ROHKEM KUI 100 AASTAT TAGASI WILLIAM HARLEY JA DAVIDSON BROTHRID, KES KOGUDASID MILUOKA VÄIKE LINNAS GARAASIS TEMA ESIMENE RATTAGA MOOTORIGA WISCONSINI. Nii alustati HARLEYDAVIDSONI MOOTORRATASTE LEGENDLIKU KAUBAMÄNGU AJALUGU, MIS TÄNA EI OLE MAAILMAS. Viimastel aastatel on autosõiduvõistlusest saanud pelgalt kiiruisutajate hobi kogu maailmas. BIKERI LIIKUMINE ON RAUDATEGU hobustega sõitjate tõeline vend, kes omavad ja omavad loomi ning nende filme ja nende enda arusaadavat keelt.
Täna on konkurents erinevate klubide vahel tingitud mitte ainult teede läbisõidust ja vallutatud tippudest. See on ka kunst olla ainulaadne ja toetada oma individuaalsust kõiges, nii elus kui rajal. Sellest, kuidas Lähis-Ida jalgratturite liikumine elab ja hingab ning kuidas mootorrataste häälestamise äri areneb, rääkisime Araabia Ühendemiraatide suurima mootorrattaklubi Black Eagles MS presidendi Hadi Muhammediga ...
Hadi, palun rääkige meile, kuidas sai alguse teie kirg mootorrataste vastu? Lõppude lõpuks, kas teil on oma kodanikukutse, millele olete oma elu pühendanud?
Jah Olen insener, töötan gaasitööstuses. 1992. aastal ostsin oma esimese Harley. Mootorrattad on juba 20 aastat olnud minu kutsumus. Teate, see pole lihtsalt hobi, vaid tõeline kirg, mis nõuab täielikku pühendumist. Avasime oma töökoja 2000. aastal ja mu vend ja mina alustasime koos. Järk-järgult kasvas. Selle aja jooksul lõin ma peaaegu 80 mootorratta kujunduse ja umbes 10 neist panin põhjalikult nullist kokku. Ja teate, ma pole kunagi ühtegi ideed kordanud. Kuidas tulite klubisse astumise ideega?
Lõime baikerite klubi pärast töökoja avamist ja registreeriti ametlikult 2004. aastal. Selle esimene filiaal ilmus Dubais ja 2007. aastal tegi selle algatuse üks filiaal Muscatis (Omaan). Nüüd on meil kaks kontorit. Olen nende mõlema president. Klubil on oma "valitsuse" president, asepresidendid, sekretär, laekur ja seersant. Ja iga "ametnik" täidab oma funktsioone. Ma ei ütle, kui palju osalejaid meil on. Kuid seda on rohkem kui üks ja vähem kui miljon. Seal on isegi üks venelane. Neid inimesi ühendab ühine kirg, ühine elustiil ja kiirusarmastus. Oleme kogu aeg koos. Ja täna on meie klubi Lähis-Ida suurim.
Kuidas ma saan teie klubiga liituda? Millised on teie nõuded algajatele?
Esiteks peab inimene olema mees ja mootorratta omanik. Teiseks, et täita kõiki meie reegleid ja nõudeid, säilitada klubi. Liikmeks saamine on pikk tee. Reeglina kulub paar aastat, kui kontrollime, kas uus liige tuleb meie juurde või mitte. Mõni tajub oma liikumist bikeriklubis moeetendusena. See ei puuduta meid. Meie puhul räägime pikaajalistest ja tõsistest suhetest. Üks kord ja kogu elu. Meie "vennad" on pärit erinevatest ametitest. erinev vanus, nahavärv ja rahvus. Kuid reeglid on kõigile ühesugused. Kes sa ikka oled sa oled sama. nagu kõik teisedki.
Miks valisite nime "Mustad kotkad"?
Tahtsin, et see oleks midagi ainulaadset. Teate, et musta kotkaid looduses ei eksisteeri. Ma arvan, et meie piirkonnas on tavalisemad pistrikud, millega nad tavaliselt jahivad. Ja ikkagi varitseb selle linnu olemus palju: tema tugevus ja otsekohesus. Muide, sattusin hiljuti Internetis samanimelisse klubisse. See on registreeritud Dagestanis (Venemaa). Kirjutasime sinna kirja, kuid pole veel vastust saanud.
Kust saate klubi jaoks riideid, kingi, laskemoona?
Biker bandana stiil, nahast vest, teksad ja saapad. Muidugi, prillid ja kiiver. Klubi liikmetele õmbleme kõik tellimiseks siia Dubaisse. Ja me ise levitame kogu "vormiriietuse" osalejatele, müüme ainult teatud asju. Kõik riided meie sümbolitega. See on ainult meiega. See paneb meid rahvahulgast välja paistma.
Palun rääkige meile oma töötoast ja tööst? Kas sul on lemmik mootorratas?
Minul isiklikult on kaks mootorratast, üks “Teede kuningas” ja teine “Paks mees”. Ta näeb lihtsalt selline välja (naerab). Tead, ma ehitasin paar tüdrukutele mootorratast. Kas sa arvad, et nad on roosad ja kohevad? Ei, nad on lihtsalt natuke väiksemad ja keerukamad. Ühte neist, muide, ei saa tänavale lasta. Ta kirjeldab väga selgelt oma armukese võlusid, liiga naiselikke. See on provokatsioon! Näen oma töid linnatänavatel harva, paljud neist läksid välismaale. Kuid need, kes neid näevad ja mind tunnevad, arvavad kohe ära, kelle käes see on.
Kui klient saabub, istume maha ja arutame, mis värvi saab, millised on tema tulevase mootorratta vormid. Lõppude lõpuks peab jalgratas vastama selle omaniku olemusele. Kui paneme auto nullist kokku, siis juhtub, et töö võtab 8 kuud. Peate tellima unikaalsed osad, neid saab Kanadas ja Saksamaal. Seega, mida kiiremini varuosad jõuavad, seda kiiremini pöördume kliendi poole tööle.
Kas arvate, et mootorrataste häälestamine on Lähis-Idas suur turg?
Ei, väike. Tänapäeval on rohkem kui neid, kes ostavad mootorratta lihtsalt ettevõtte salongist või esindajalt ja sõidavad. Need, kes otsustavad koguda nullist oma "truu sõber", samas ühikut. Seetõttu võite tunnustada meie klubi liikmeid mootorrataste parima stiili ja kujunduse järgi. Erineme teistest, kes teel on. Ja nad tunnevad mind selles piirkonnas hästi. Mõnikord pole isegi reklaami vaja. Suusõna töötab.
Millistel üritustel osalete või plaanite osaleda? Venemaal öeldakse, et rock and roll ja bikers on kaksikvennad. Ja kuidas on AÜE kongressidel?
Me võtame traditsiooniliselt osa rattanädalast, mis toimub veebruaris Dubais. Osaleme parima mootorratta disaini võistlustel ja võidame reeglina. Aga mitte ainult! Teeme koostööd ka valitsuse, politsei ja koolidega ning tegeleme heategevusega.
Jalgratturite kongresside osas lõpetasime just oma kaheksanda hooaja. Sel aastal kogunes Fujairahile üle 400 inimese. Need on meie sõbrad kõigist emiraatidest ja paljudest Pärsia lahe riikidest. Toimus lärmakas pidu, elav muusika ja grill. Üldiselt käskis Jumal ise AÜE-s korraldada mootorrattamaratone. Lõppude lõpuks on meil ilusad teed, maastikud ja suurepärane ilm. Võite tuule poole sõita, kuni gaas otsa saab!
