INFINITI tutvustas täna USA-s Detroidis peetaval Põhja-Ameerika rahvusvahelisel autonäitusel-2017 (North American International Auto Show (NAIAS)) autonoomse sõidu tehnoloogiat.
Kõigi tulevikus mehitamata abisüsteemide väljatöötamisel on peamine omadus see, et need peavad tagama juhile sõiduki täieliku kontrolli. See aspekt on kooskõlas INFINITI rõhuasetusega sõidukogemusele ja juhi kaasamisele. Seetõttu laiendab uus tehnoloogia võimalusi ega asenda inimest, tegutsedes kaaspiloodina ja vastutades väiksemate ülesannete haldamise eest, näiteks turvalise maanteel startimise ja peatumise tagamine või ümbritsevate autode asukoha jälgimine.
Piloottehnoloogiaid demonstreeriti kasutades QX50 ideeautot, mis debüteerib ka näitusel. Esitlus heitis valgust tulevase esmaklassilise maasturi väljanägemisele.
Alates loomisest 1989. aastal on INFINITI pakkunud klientidele draiverite abistamiseks mõeldud uuenduslikke tehnoloogiaid. Ettevõte vastutab kohe mitmete läbimurdeliste uuenduste loomise eest poolautonoomsete tehnoloogiate valdkonnas, sealhulgas ennustav edasise kokkupõrke hoiatus (eesmine kokkupõrkehoiatus), otsene adaptiivjuhtimine (adaptiivne juhtimine pardaarvuti kaudu) ja aktiivne sõiduraja kontroll (aktiivne sõiduraja kontroll). .
INFINITI president Roland Krueger kommenteeris: “INFINITI kliendid armastavad sõitu ja meie lähenemisviis autonoomsele sõidule peegeldab seda. Pakkudes sõidukijuhtidele oma piloodi, sillutab QX50 kontseptsiooni INFINITI kaaspiloodi autonoomse sõidutehnoloogia integreerimiseks tulevikus, mõeldes uuesti, kuidas juht autoga suhtleb. ”
Piloot on loodud liiklusohutuse parandamiseks, aidates juhil teiste liiklejate käitumist ja võimalikke ohte tuvastada ning neile reageerida. Tehnika kasutab tee ees oleva olukorra analüüsimiseks ja auto lähedal asuvate objektide jälgimiseks skannerite, radarite ja kaamerate andmeid, mis võimaldab autol vastavalt reageerida.
Uudsus ühendab kõik olemasolevad ja peagi ilmuvad autonoomsed INFINITI tehnoloogiad. QX50 kontseptsiooni kaaspiloot on sisuliselt selle uuenduse esimene valmis teostusvariant enne selle käivitamist.
