Õhupallid koidikul ... või miks inimesed ei lenda?

Tekst: Kamilya Imanbaeva

Fotod: Kamil Imanbaeva, Balloon Adventures Dubai LLC.

Ühel varahommikul, kui Dubai tänavad olid veel mahajäetud ja inimtühjad, lahkus grupp ekstreemsete õuesõprade austajaid linnast Al Aini poole, Abu Dhabi emiraati. Just sellest kõrbes asuvast "aedlinnast" pidi algama minu elu üks peamisi seiklusi - õhupalli lend.

Natuke ajalugu

Unistus lennata taeva suurtesse avarustesse ja vaadata linnulennult Maale, on alati olnud inimkonna ajaloos üks olulisemaid. Mida meie esivanemad ei tulnud üles ronima: alates esimestest katsetest luua tiibu ja lennata nende abiga kõrgetest tornidest kuni paberist tuulelohede ja rippliuguri väljalaskmiseni. Kuid esimesed tõsised õhupallimise katsed, mis olid edukad, viidi Euroopas läbi 18. sajandi lõpus.

Lennunduse pioneeride seas, kelle nimed pole õnneks unustuse hõlma vajunud, kuid kelle teadussaavutused on jäänud teadmata või on sajandeid kahtluse alla seatud, kuulub ka brasiillane Bartalameo Lorenzo. Tõsi, teda tuntakse lennunduse ajaloos Portugali preestri Lorenzo Guzmao nime all. Just tema, näidates füüsika ja matemaatika õppimisel erakordseid võimeid, demonstreeris Portugalis 1709. aastal kõrgeimale kuninglikule aadlikule lennundusaparaadi mudelit, milleks oli õhuke munakujuline kest, mille alla riputati väike brass, mis soojendas õhku. Katse ajal tõusis mudel nelja meetri kõrgusele, mis tekitas kõigile kohalolijatele kirjeldamatut rõõmu ning aitas kaasa ka järgmise projekti elluviimisel kauni nimega Passarola, mis portugali keeles tähendab “väikseid varblasi”. Kahjuks vaikib ajalugu leiutaja tööst ja selle projekti edasisest elluviimisest, kuid tänapäevani on Lorenzo Guzmao esimene inimene, kes looduse füüsikaliste nähtuste uurimise põhjal suutis tuvastada tõelise viisi õhku lendamiseks ja hiljem üritas seda ka rakendada. praktikas.

Ligi 70 aastat hiljem, 1783. aastal otsustasid väikeses Prantsuse linnas Annonis austatavad ja tublid vennad Joseph ja Etienne Montgolfier, kellele kuulusid paberivabrik, kasutada oma teaduslikke teadmisi ja esitlesid üldsusele tohutut riidest palli, mis oli paberi jaoks tiheduseks liimitud. . Üle 10 meetri läbimõõduga pall, millele Ad Astra ("Tähtede juurde") oli kirjutatud hiiglaslike ladina tähtedega, tõusis 5. juunil 1783 turuplatsi kohal, pealtvaatajate lihvitud rahvamassi juuresolekul. Ta lendas peaaegu pilvede alla, täis miili kaugusele, ja kui selles olev soe õhk jahtus, kaotas ta tõstuki ja laskus aeglaselt kilomeetri kaugusele stardipaika. Kõigi kogemuste üksikasju kinnitas spetsiaalne protokoll, millele pitseriti ametnike ja väärikate esindajate allkirjad. Nii astusid vennad Joseph ja Etienne Montgolfier, nagu ka nende alevik, esimest korda igavesti õhu- ja lennunduse vallutamise ajalukku.

Otsid seiklust

Teel Al Aini juurde rääkis meie instruktor ja osalise tööajaga piloot Steve vajalikest ohutusmeetmetest õhupalliga lennates. Selgub, et kuumaõhupall võib tõusta ainult teatud õhutemperatuuril, eelistatavalt +10 või + 15 ° С. AÜE-s täheldatakse seda temperatuuri tavaliselt ainult talvel varahommikul ja seetõttu tegutsevad ettevõtted, mis pakuvad Emiraatides inimestele õhupalliteenuseid, oktoobrist mai keskpaigani.

Tohutu õhupall, mis täna on üks suuremaid maailmas ja mahutab kuni 24 inimest, ootas meie rühma rohelisel staadionil Palm Sports Resort. Kuumakindlatest paneelidest õhukindluse tagamiseks õmmeldud kuuli särav kest ja selle külge kinnitatud viie lahtriga korv (kaks külgedel reisijatele ja üks pilooti keskel kitsas keskel, mille kohale on paigaldatud spetsiaalne termopaigaldis) olid tõeliselt tohutud . Pärast seda, kui kõik reisijad tõusid Suurbritannias toodetud õhuseadme tekile, laskis piloot kesta kuuma gaasi ja hakkasime tasapisi üle suurte avaruste üles ronima. Tegelikult, mis suunas õhupall lendab, ei tea mõnikord isegi piloodid ise, sest siin sõltub kõik tuule suunast. Õhusõiduk, mis töötas põhimõttel "õhust kergem" ja mida juhiti teadmiseks vertikaalselt "üles ja alla", lendas seekord Omaani poole.

Me olime tunnistajaks vapustavalt vapustavale päikesetõusule, nägime kauneid palmiistandusi, kitsede ja lammastega karjamaid, liivaluiteid, nomaadilisi kaameleid, mäestikke ja rohelisi oaase ning naljakad piloodid jagasid kogu selle aja meiega tähelepanuväärseid sündmusi nende lendude ajaloost. Nii said nad kord õhus pulmade registreerimise tunnistajateks ja mingil määral ka nende korraldajateks, kui pruut ja peigmees, registriameti esindajad ning kitsas sugulaste ring korraldasid pulmapidu otse õhupalli korvis. Ja vanim reisija, kes kunagi pardale oli astunud, oli 88-aastaselt turist väikesest Euroopa linnast.

Pehme sobivus

Kõige põnevam asi kogu selles loos on ehk kuuli naasmine Maale. Maandumisel peavad kõik reisijad põlvi painutama ja korvi sees olevate käsipuude külge tihedalt kinni hoidma ning peate oma seljaga maandumise suunas ümber pöörama. Ja mingil juhul ei tohi korv maapinnaga kokku puutudes sellest välja hüpata, sest õhupall võib inertsist tagasi üles tõusta. Tõsi, maandusime ilma eriliste raskusteta. Ja Maal kingiti meile kõigile pidulikult lennukitunnistused ja söödi imelist hommikusööki, sest asusime hommikul taeva vallutama kell 5 hommikul. Õnnelikud ja rahulolevad naasime Dubaisse.

Täna on õhupallide pidamine kõige romantilisem ja populaarseim meelelahutus maailmas. Põnevusotsijad peaksid kindlasti proovima Maa kohal õhust läbi ujuda, koitu nautida ja teha mälupilti kaugel all hõljuvate suurepäraste vaadetega ärkavale kõrbele.

Vene ajakirja Emirates toimetus tänab Balloon Adventures Dubai LLC direktorit Peter Collardit unustamatu reisi eest.