Piirkondliku tähtsusega suletud teedega seotud probleemide lahendamiseks võib Dubais luua trammile sarnase isikliku automaatse transpordi süsteemi. Tegemist on väikeste gondliga kabiinidega, mis liiguvad rangelt kindlaksmääratud marsruudil, tavaliselt mööda rööpaid, vihmaveetorusid, kaableid või muid juhikuid, ilma et nad peaksid ristuma vähemalt ühe tasapinnaga teedega.
AÜE-s on seda süsteemi testitud Masdari linnas (Abu Dhabi), mis on tuleviku "rohelise" linna prototüüp. 2010. aastal käivitatud süsteemi pilootprojekt teenindas 819 tuhat reisijat kolme tegevusaasta jooksul. Kuni kuue inimese vedamiseks kavandatud väikesed kajutid liiguvad lähtepunktist sihtkohta automaatselt, ühendades suurema ühistranspordi võrgu (näiteks metroo) kontori-, äri-, meelelahutus- või elamurajatistega. Selliste süsteemidega saab ühendada ka tohutu kompleksi, näiteks lennujaamaterminalide, seisvad osad eraldi.
Pärast eesmärki teha Dubaist üks kõrgtehnoloogilisi linnu maailmas, uurib teede- ja transpordiemiraatide komitee Dubais sellise süsteemi kasutamise võimalusi. Lisaks sunnib rahvastiku kasv emiraadi ametivõime otsima mitte ainult tõhusaid, vaid ka mõjusaid lahendusi suurlinna transpordiprobleemidele. Dubai mõnes piirkonnas võib selline lahendus olla kiiretranspordi süsteem. Positiivse otsuse korral võiks esimene selline ala olla Zabil.
