ABU-DABI VÕIMALIK KEVAD EEMALDAS JÄRGMISTE RAHVASTIKUTE KINOOSIDE SARJAD TÄPSEMATE SÕIDUKITE KOHTA JA NEED, MIDA EI OLE VAJALIKUD PUHASTADA ENNE KOOSTÖÖ SEADUST. TÄNA SAAD LÕPUKS näha, mis sellest sai. FASTAGE SEITSMES 7, BTW, KAHEKS NÄDALAKS VAATAMISEKS KOGUMISES MILJONI JA NELJAS (!) DOLLARI, AJAL AJAL SISSEESES KÕIGE RAHAJÄRGNEVATE FILMIDE ESIMENE KÜMNES. Tekst: Dmitri Konstantinov
Filmi süžee ümberjutustamine on tänamatu tegevus, tasub piirduda vaid vihjetega. Ja kas on võimalik kirjeldada sõnadega kaks tundi järjest kaskaadi hingematvaid trikke, mis on tulistatud kõigist võimalikest plaanidest, panoraamidest ja ettekujutustest, mis ei hinga välja? Seitsmendat paastu ja viha filmiti USA-s, Jaapanis, Aserbaidžaanis ja Araabia Ühendemiraatides. Abu Dhabis pidi kogu kangelaslik seltskond eesotsas Vin Dieseliga vahetama loos Tom Fordi ja Herve Legeri kleidide ja smokingite särke ja veski ning ka lennukipoolse hüppamise ja mägedes tulistamise järjekorras veetav laevastik oli midagi enam-vähem kohale sobiv.
Kuid luksus oli luksus ja keegi ei võtnud järeltöötlejate põhikohustusi. Kangelanna Michelle Rodriguez peab näiteks võitlema ühe sheikhi peol oma valvurijuhiga meistri esituses reeglita kaklustes Ronda Rosie. Stilettovõitluse lavastas kuulus “Videvik” ja “Raudmees” võitlevad koreograaf Jeff Imada, “lahingu” õhtukleidid kujundasid Herve Leger. Michel ise kaldub stsenaristi Chris Morgani selle kõige eest tänama: "Peame kuidagi noorte moodi välja kasvama, vaatame endale perioodiliselt väljastpoolt. Ausalt öeldes meeldib mulle isiklikult riietuda."
Laevastiku valimise eest vastutas Dennis McCarthy, kes liitus filmigrupiga juba 2006. aastal Tokyo Drifti komplektil. See “veokorraldaja” ja suur dilämmastikoksiidi spetsialist valis Dominic Toretto (Vin Diesel) jaoks 2015. aasta kirsside Dodge Chargeriks, sinise McLaren P1 Brian O'Connori jaoks (Paul Walker, kes suri enne filmimist traagiliselt), musta Dodge Viper 2014 aastat Letty Ortizile (Michelle Rodriguez), kollasele Ferrari 458 Tedge Parkerile (Chris Bridges) ja valgele 2012 Bugatti Veyronile Roman Pierce (Tyrese Gibson). Kogu see raskeveokite eskadron näeb Emirates Palace Hoteli, Sheikh Zayedi suure mošee ja Yas Marina hipodroomi taustal üsna orgaaniliselt välja ning pole üldisest voost eriti väljas.
Veel üks autokangelane ootab saatust Abu Dhabi arhitektuurilise domineeriva Etihad Towersi ühe torni 60. korrusel. 2006. aastal ei osanud seda kompleksi projekteerinud arhitektuuribüroo DBI Design arvatavasti arvata, et ühel päeval lendab teemanttuledega punane Lykan HyperSport täiskiirusel ühest tornist teise, justkui lööks elevant kogu Qini dünastia terrakotaarmee sees ja hüppaks siis sinna järgmine torn.
Porsche häälestatud 3,7-liitrise “südamega” auto pandi käima sama Etihadi torniga 2012. aastal. Tema kodumaa on Liibanon, kogunemispunkt on Dubai, võimsus on 740 hobujõudu, tippkiirus on 385 km / h, kiirendus sadadesse on 2,8 s. Üldiselt armastavad kõik järelpõletajaid, kuid selle 3,4 miljoni dollarise superautoga saavad nad endale lubada ainult smokinguid. Isegi kui peate lihtsalt navigaatori lahti keerama.
Kallimad kui Lykan HyperSport on selles maailmas ainult Maybach Exelero (8 miljonit) ja Lamborghini Veneno (4,5 miljonit). Kuid alates 2013. aasta veebruarist, kui valimit Katari autonäitusel eksponeeriti, on seitse sellist autot juba müüdud. Liibanoni autodisainer Ralph Debass kolis Dubaisse 2013. aasta alguses ja nüüd koondab tema loodud ettevõte W-Motors ainsa HyperSporti mudeli, kuid on juba teatanud liini laiendamisest. Saksa masinaehitusettevõttes Ruf Automobile GmbH kuuesilindriline kahe turbiiniga mootor “toodi meelde”, stuudios Torino maaliti süsiniku kere. See on esimene auto maailmas, kus LED-esituled kasutavad teemantläätsi, kokku 420 kivi, igaühes 15 karaati.
Muidugi, kogu õhulise tasakaalu selle "juveliiri" tornide vahel leidsid arvutigeeniused Michael Wassel ja Calvin McIlvein. Filmi pildistamisel ei saanud kahjustada mitte ükski arhitektuuri ja auto meistriteos. Kuigi Dennis McCarthy ja valmistas igaks juhuks AÜE-s valmistatud ainulaadse superauto viis eksemplari.
"Kiiresti ja vihaselt" filmimine Emiraatides võttis aega kaks nädalat. 2014. aasta aprillis alustasid nad Liva oaasist, kolisid siis linna. Kopteri laskmise luba polnud asjatu - Abu Dhabi õhupanoraamid polnud halvemad kui maapealsed. Iga kuulsa meeskonna võttepäev oli kohalike elanike puhkus. Nad ütlevad, et tulistamist vaatasid isegi valitsevate perekondade liikmed.
"Abu Dhabi stseenid lisasid filmile erilise eksootika," ütleb Kiire ja vihane režissöör James Van. "Püüdsime leida tasakaalu selle koha luksuse ja eriliste kultuuritraditsioonide vahel - tasakaalu, mis võiks filmile anda teatava idamaise võlu. Meie fännid ei ole seda nähtud, nii et teatud mõttes sisenesid kiired ja vihased 7 frantsiisi ajalukku uude peatükki.
