Uus rodster on ruumilise alumiiniumarhitektuuri, eesmise mootori paigutuse ja muidugi tagaveo korral. F-Type pikkus on 4470 mm, laius (ilma välispeegliteta) 1923, kõrgus 1296 ja teljevahe 2622 mm. Ja seda kõike massiga 1597 kg. Selgub, et F-tüüp on 2111 lühem kui 911., kuid samal ajal koguni 50 mm laiem! Tõsi, algaja alumiiniumi “911 kabriolett” mass kaotab 147 kg.
Äsja vermitud rodsteri hukkamiseks on kolm võimalust. Tavaline F-tüüp sai 340-hobujõulise (450 N * m) V6-mootori Vortex mehaanilise Rooti ülelaaduriga. F-Type V6 S versioonil on sarnane kuuesilindriline mootor, kuid efektiivsema kompressori ja muudetud juhtimisprogrammiga, mis võimaldas mootorist eemaldada 380 hj ja 460 N * m. Liini ülaosas on F-Type V8 S, seal on juba viitliitrine "kaheksa", mis arendavad 495 jõudu ja 625 njuutonit, ja seda ka mehaanilise ülelaaduriga.
Jaguar uues varjus - lihtsalt ilus, just see peaks välja nägema tõeline maanteelane!
