Tekst ja foto: Vladislav Ozerov AASTASE TAGASI KAHJUSTASIME EDASI KÕIK ARAABIEMIRAATIDE NING ÜLEMINEKUD JA OMANI, PÄRAST, MIS SOOVIME SOOVITAMATA SOOVITAMISEKS REISI PIKAAJALISE LIIVIDE JA YOROGA Rannani. PLAani RAKENDAMISEKS pidime ületama Saudi Araabia kõrbed. MUU, KÕIGILT KORRAL.
Reisi ettevalmistamine algas vajalike dokumentide ettevalmistamisega: Emiraatides maksime kahe Saudi Araabiaga piiri ületamiseks vajaliku transiidiviisa eest (väärtuses 150 dirhami ehk kummaski 41 USA dollarit), samuti Carne de Passage'i autopileti (800 dirhami) eest. ehk 219 USA dollarit, millest 500 dirhami (137 USA dollarit) saab pärast riiki naasmist tagasi).
Plaani kohaselt pidid nad lahkuma 16. augustil. Ja see juhtus siiski pärast väikest nippi Saudi Araabiasse transiidiviisade saamisel, mille põhjustas suur palverändurite vool Mekasse (meie reis langes kokku püha ramadaani kuuga). Õhtul (umbes kell 18.00) õnnestus meil siiski turvaliselt Dubaist lahkuda ja suunduda Saudi Araabia piiri (umbes 500 km) poole, millele lähenesime südaööle lähemale.
Kontrollpunktis järjekordi polnud - nii AÜE kui ka naaberriigi poolel. Meil paluti avada pagasiruum ja kontrolliti autot narkootikumide, alkoholi ja muude keelatud asjade veoks. Pärast kontrollimist maksime 7 päeva jooksul kindlustustasu 70 dirhami (19 USA dollarit).
Pärast piiri ületamist seisis meie ees valuuta - Emiraadi dirhamide vahetamine Saudi riialaste vastu - vahetamise küsimus. Pöördusime tolliametniku poole, kes teatas meile rõõmsalt, et tema vend räägib vene keelt ja räägib meile hea meelega telefoni teel, millist marsruuti on parem järgida.
Kuulanud ära kõik nõuanded, aitas tolliametnik meil raha vahetada üks-ühele vahetuskursi alusel ja maksis autole kaitsekihi pealekandmise eest, mis oli mõeldud toime tulema liivatormidega. Nagu selgus, kantakse kaitsekate väga lihtsalt: sellise tööriistaga nagu Fairy kaetakse auto kaitseraud ja esitiivad - tehnoloogia on ausalt öeldes lihtne.
Kõik vestlused ja tolliasjad võtsid meil aega umbes 1,5 tundi, pärast mida liikusime edasi. Pean ütlema, et ületasime Araabia kõrbe 18 tunniga ja läbisime 1800 km. Sõitsin autoga ise täiega, sest naised, nagu teate, on see okupatsioon Saudi Araabias keelatud. Tee, mis kulgeb piki Katari, Kuveidi, Iraagi ja Bahreini piiri, kulgeb läbi kõrbe, nii et me kartsime, et kaamel võib igal ajal välja hüpata: nende sõnul on selles piirkonnas tavalised loomadega seotud õnnetused.
Ei saa vaid märkida meeldivat hetke: bensiini madalad hinnad naftariigile. Selle tulemusel, läbides nii suure vahemaa, saime aru, et kulutasime palju rohkem vett kui kütus, mille tarbimine ulatus 80 liitrini (50 riyali ehk 14 USA dollarit).
Jordaaniaga piiripunktis probleeme ei olnud, kuid formaalsused tuli uuesti sissepääsu juures lahendada: starterite eest pidite nädala eest maksma viisatasu (30 USA dollarit), passi ja autokindlustuse (32 USA dollarit). Kuna siin võtsid nad vastu ka ainult omavääringu, nimelt Jordaania dinaari, pidin pidevalt jooksma vahetuspunkti (1 dollar = 0,7 dinaari). Olin meeldivalt üllatunud alkoholi müüva tollimaksuvaba poe Duty Free piiril ilmumisest.
Reisi teise päeva õhtul jõudsime Jordaania pealinna Ammani. Teel kohtasime palju sõjaväebaase, kuid tsiviilveokite klastrid lihtsalt puudusid. Sõites mööda pealinna tänavaid, kohtasime suure hulga kohalike elanike ja prügimägedega, misjärel asusime Surnumere rannikule hotelli otsima. Päev teel oli end tunda andnud ja algul tekkis mõte telgi püstitamiseks otse mereranda. Kuid hoiatussignaalide tulekuga Palestiina piiri ja ohutsooni lähenemise kohta langes see iseenesest ära.
Umbes järgmisel hommikul Surnumeres magades ja supledes läksime Nebo mäele, kuhu maeti legendi järgi prohvet Mooses, kes koondas Iisraeli hõimud ühtseks rahvaks. See tähendab, et jõudsime nagu kuulus judaismi rajaja tõotatud maadele väga lähedale ... Kuid mäestiku kirik oli paraku restaureerimiseks suletud ja meil polnud võimalik seda külastada.
Veidi pettunud, suundusime kuulsasse linna Petra, mis on kuulus Nabatean kuningriigi pealinn. Muide, on olemas teooria, mille kohaselt nabataelased asustasid Araabia Ühendemiraatide tänapäevast territooriumi juba 4000 aastat tagasi, seega on täiesti võimalik, et tänapäevased Emiraadid on nende kauged järeltulijad.
Petra, nagu teate, pole mitte ainult kivilinn, vaid ka suur turismikeskus, kus meid ootas kuum õhtusöök ja pehme voodi. Et olla üks esimesi turiste muinaslinnas, tõusisime kell kuus hommikul üles (sissepääsutasu on 75 USA dollarit). Kolme või nelja tunni jooksul on täiesti võimalik vaatamisväärsusi näha, pärast mida hakkate kuumusest kaduma. Nõrgemaid rändureid kutsutakse tagasi kaamelite, eeslite ja hobuste selga.
Pärast Petra külastamist suundusime Aqabasse, mis oli korraga Türgi eelpost Punase mere ääres, mille vallutasid 1971. aastal Araabia Lawrence'i alluvuses olevad beduiinide väed. Täna meelitab see väike linn palju turiste, siia on ehitatud mitmesuguseid erineva klassi hotelle. Kui sõidate Saudi Araabia piiri poole, saate asuda rannaäärsesse telklaagrisse.
20. augustil, oma reisi viiendal päeval, asusime teele tuttavale marsruudile läbi Saudi Araabia kõrbe. Seekord ei olnud võimalik Egiptusesse pääseda: sõjalised operatsioonid sekkusid. Nii et see otsib uusi turvalisi marsruute ja riike. Uute avastuste jaoks!
