Tekst: Anastasia Lelyukh EA BLACK BOX STUDIO, KRITEERIUMMängude ja GHOST-MÄNGUDE JA ELEKTROONILISTE ARSTITE KASUTATUD KIIREERITUD VIDEEMÄNGU RAASISARJAMISTE VAJADUS ON Juba hiljuti uuesti tunnustatud. KÕIK NENDE OLEMASOLU AEG. JA SEDA EI ÜLI ÜLES ÜLES, KUI NEIS VAJALIKKUS ON VAJALIK: MUUTUVATE MUUDATAVATE VAHETUSTE EKSOTIKAALSETE JA ÜLEMAAJALISTE SÕIDUKITE RAHVAD, POLIITIKA TEGEVUS JA LAHKUMINE.
Muidugi ei saanud Hollywood nii atraktiivsest proovitükist mööda. Hiljuti ostis filmifirma DreamWorks mängufilmi kohandamise õigused ja peaaegu kohe, 2013. aasta aprillis, Mendosino maakonnas (USA, California) algas Scott Waughi lavastatud dramaatilise põnevusfilmi “Need for Speed” filmimine. Peaosades Aaron Paul, Imogen Puts ja Dominic Cooper.
Tänu Itaalia filmi Lähis-Ida filmilevitajale Anastasia Lelyukhile, Vene Emiraatide filmiretsentrile, õnnestus saada eksklusiivne intervjuu karismaatilise ja väga naljaka ameerika näitleja Aaron Pauliga, kes rääkis, kuidas filmi filmiti, milline oli tema lemmikauto ja miks see ekraanil näeb välja päris. lahe võidusõitja.
Aaron, räägi meile oma tegelasest Toby Marshallist.
Aaron: Toby Marshall on see mees, keda vajate! Ta on kõva töötaja, kes üritab pinnal püsida. Teda raamitakse ja süüdistatakse selles, mida ta ei teinud. Seetõttu igatseb ta vanglast lahkudes õiglust taastada. Tema abiliseks saab Julia, keda mängib imeline näitlejanna Imogen Poots. Alguses, nagu sageli juhtub, põrkavad nad oma otsaesiseid, kuid tungivad seejärel järk-järgult üksteise poole kaastundega.
Kuidas oli rolli ettevalmistamine? Kas 60–70ndate võidusõidu klassikalised filmid aitasid teid?
Aaron: Oh jah! Lint on tähelepanuväärne selle poolest, et see pole lihtsalt film autodest - see tuletab meile meelde minevikku, kultusfilme klassikaliste autodega. Kui ma kohtusin režissöör Scott Waugh'ga, selgitas ta kohe, et film on tehtud Steve McQueeni stiilis ning autode ja mootorivõistluste suurel ajastul. See idee intrigeeris mind kohe, sest filmitegijad väärivad midagi erilist. Film jutustab üsna mittetriviaalset ja huvitavat lugu, nii et rolliks oli huvitav valmistuda. Eriti vaatasin Steve McQueeni vanu klassikalisi filme autodest ja võistlustest.
Kas kõik trikid ja võistlused tehakse tõesti otseülekandena?
Aaron: Jah, kõik tehti otseülekandena - pärast pildistamist ei olnud peale pandud eriefekte. Samal ajal tegime enamasti kõike ise ja isegi minul lubati mingeid trikke teha. Pealegi suurenes selle “lubatavuse” maht iga päevaga. Lõpetasin üsna vähe aega sõites. Scott Waugh ja kaskadööridirektor Lance Gilbert kasvasid üles Hollywoodi kaskadööride peres.
Kas see lisas filmile autentsust?
Aaron: Absoluutselt. Scott on lapsepõlvest saati näinud kõiki nippe ja tunneb trikkimaailma väikseima detailini. Seetõttu on raske ette kujutada selle filmi parimat režissööri. Ja Lance on selline kolmanda põlvkonna kaskadöör. Filmimise ajal lubasid nad mul teha palju rohkem, kui algselt plaaniti. Ma arvan, et see on sellepärast, et neil oli minuga mugav töötada. Nad uskusid minusse.
Kuidas reageerivad teie arvates mängud mängu "Vajadus kiiruse järele" kohandamisele mängijatele?
Aaron: Mängud on tähelepanuväärsed selle poolest, et need on adrenaliini täis, kuid narratiivi on vähe. Seetõttu oli enne meid tohutu "puhas laud" ja me võisime loo rääkida nii, nagu soovime, ja see on alati põnev. Võistlus, auto tagaajamine, politsei tagaajamine, autasud meie peade eest - kõik on lõpuks tegevust täis.
Kas teate selle arvutimängude sarja fenomenaalset populaarsust?
Aaron: Jah, nad on aastaid olnud väga populaarsed. Ma mängisin isegi mõnda neist. Vahvad mängud, muide. Kõik, mida peate tegema, on lihtsalt sõita pööraste eksootiliste autodega ja täita ülesandeid. Muide, komplektis tundus, et olen mängus sees. Ta sõitis ise minema, põgenedes politsei ja "pabade" eest. Kokkuvõttes oli tore!
Kuidas oli roll füüsiliseks ettevalmistamiseks?
Aaron: Enne filmimist pidin kõigest kolme päevaga läbima ekspresskursuse ekstreemsõidukite juhtimise kohta! Kuid nüüd tahan vahel midagi sellist teele visata. Muide, käsipiduri abil, mida autojuhid tänapäeval eriti tihti ei kasuta, võite teha uskumatuid asju, uskuge mind. Kuid muidugi tehti filmi filmimiseks täiesti erinevad masinad.
Kas olete kunagi Mustangiga sõitnud?
Väga pikk aeg. Minu onul oli klassikaline Mustang. Kuid uued mudelid, mille me filmi jaoks saime, on tõelised "loomad"!
Kas sa juhtisid Mendosinos komplekti veel ühte autot?
Aaron: Jah, seal sõitsin Koenigseggi.
Kus rolliks valmistusite?
Aaron: Treenisin Californias Willow Springsi hipodroomil - see on tunni kaugusel Los Angelesest. Õppis lahedatel autodel erinevaid silmapaistvaid trikke tegema. Lihtsalt vinge!
Kas teile meeldivad lahedad autod ise?
Aaron: Muidugi! Kes neid ei armasta? Kuid ausalt öeldes meeldivad mulle pigem klassikalised vintage “lihased” autod kui uued superautod.
Kas teil õnnestus komplektiga sõita?
Aaron: Natuke. Mul lubati kiirendada kiirusele 80 miili tunnis. Linnatänaval. Kuid tavaliselt sõidan päriselus palju kiiremini.
Mis oli su esimene auto?
Aaron: Kõige esimene on 1982. aasta kullavärvi Toyota Corolla. Manuaalkäigukastiga. Ausalt öeldes ei töötanud see auto eriti hästi, ehkki see võis korralikult kiirendada. Tõsi, kui vihma sadas, voolas vesi pidevalt pagasiruumi. Kuid ma armastasin teda nagu mitte kedagi teist. See on aastaid olnud minu uhkus ja rõõm.
Mustang
Mustangi auto, milles Toby ja Julia sõidavad De Leoni võistlusel, oli mõeldud tõeliseks filmitegelasmasinaks. Fordi spetsialistid võtsid 2013. aasta Shelby GT500 põhjal filmis filmimiseks ette spetsiaalse Mustangi auto kujunduse. Auto monteeriti Detroidi Techno Spordi tehases.
Mustang on täiustatud: laiem kere, poolemeetrised valuveljed, kaheksasilindriline mootor, mis võimaldab teil saavutada kiirust üle 300 km / h, tugevdatud vedrustus, Bilsteini ülitugevad amortisaatorid ja tugevdatud stabilisaatorivarras. Kaamerad paigaldati futuristlikesse küljepeeglitesse. Kokku kasutati filmis seitset Mustangi autot.
Ja kes juhtis seatud autot, kui teil seda turvalisuse huvides ei lubatud?
Aaron: Tõtt-öelda on mul ainus põhjus, miks ma selles filmis lahe välja näen, võidusõitja ja kaskadöör Tanner Fust. Ta juhtis autosid spetsiaalsest puurist, mis asus autode katustel. Ma usun, et ta on üks professionaalsemaid kassetisõitjaid, kes töötab praegu Hollywoodis. Tänu temale näen filmis välja nagu tõeline lahe võidusõitja!
BIOGRAAFIA
Populaarsus ja tunnustus pälvis Aaron Pauli pärast seda, kui ta mängis viimaste aastate ühte põnevat ja intensiivset sarja "Breaking Bad", mängides suurepäraselt Jesse Pinkmani rolli.
Selle rolli eest sai Aaron Emmy auhinna parima toetava näitleja eest draamasarjas aastatel 2010 ja 2012.
Praegu on Paul peaosas Ridley Scotti filmi "Exodus" lavastatud draamas. Tema kõrval on filmis sellised näitlejad nagu Christian Bale, Joel Edgerton, Ben Kingsley ja Sigourney Weaver. Filmi esilinastus on kavas 12. detsembril 2014. Sel aastal ilmub veel üks draama - Pascal Schomeli lavastatud "Pikk langus", milles näitleja mängis ühte peaosa.
Huvitavad filmifaktid
Aaron Pauli ja Dominic Cooperi autosid sõitsid tegelikult kuulsad stardisõitjad - Tanner Fust ja Reese Millen. Finaalvõistluse ajal sõitsid teised superautod - teised professionaalsed võidusõitjad. Nende seas on Rich Rutherford, Tony Bracohiap, Brent Fletcher ja Paul Dallenbach.
Filmis tulistati kuus superautot: Koenigsegg Agera R, Lamborghini Elemento, Spano GTA, Saleen S-7, Bugatti Veyron ja McLaren P-1.
Imogen Poots ei teadnud enne filmimise algust, kuidas autot juhtida.
Lapsena kasvasid naabruses tulevane direktor Scott Waugh ja kaskadöör Lance Gilbert. Nende isad olid kuulsad Hollywoodi kaskadöörid.
Scott Meskadi lähivõtte tegemiseks lendava kopteri juhtimisel seadis režissöör Scott Waugh, kes ise mõnda aega kaskadöörina töötanud, oma elu märkimisväärsesse ohtu. Ta lasi sündmuskoha ise, viibides kopterist väljaspool asuvas hällis, lubamata operaatoril riske võtta.
Lisaks professionaalsele kinosõbrale on stsenaristid George Gaitins ja John Gaitins autode pärast hullud. Neil on oma garaaž, milles nad taastavad haruldasi klassikalisi mudeleid.
Komplektis oli mitu kaugjuhtimisega autot, mis kordasid täpselt originaalmudelite disaini. Samal ajal võis näitleja istuda juhiistmel ja pidada dialoogi, kuid tegelikult juhtis kaskadöör autot eemalt. Selliste autode oluliseks komponendiks oli spetsiaalselt välisküljele kinnitatud puur - selles oli juht, kes juhtis autot.
