Põhjus, miks jalakäijad Araabia Ühendemiraatides klassi ei moodustunud, on banaalne ja lihtne - te ei saa siin ilma autota hakkama. Isegi nüüd, kui Dubai metroo kaks haru on kasutusele võetud ja kui reisijate busse leitakse üha enam teedelt, pole inimesed valmis isiklikust autost keelduma. Ja siinkohal pole oluline mitte niivõrd harjumus, kuivõrd kliimategur. Kui Tjumenis on tänaval miinus 45, võite selga panna oma kolmanda villase soki ja neljanda kampsuni lambanaha all ja joosta majast bussipeatusesse. Aga mida teha, kui väljas on pluss 45? Siin saate vähemalt riietuda, isegi riietuda, kuid kliimaseadmega ruumist kauem kui viis minutit viibida on füüsiliselt võimatu!
Nii kasutavad miljonid Emiraadi autoomanikud iga päev oma raudseid hobuseid, kuna keegi on selleks, kes seda rakendaks - Araabia Ühendemiraatide inimesed pole enamasti vaesed ega säästa oma ustavate kaaslaste arvelt. Neljarattaliste luksuslikkuse sümbolite esindajate koondumise kohaselt annavad emiraatide tänavad koefitsiendid kõigile, Moskva ja Monaco koos - Ferrari ja Bugatti, Rolls-Royces ja Maserati, Lamborghini ja Bentley, Mercedes ja Maclaren, kõik mudelid ja kõik vikerkaare värvid. Selle imelise riigi Lexuse ja Infinity omanikke ei peeta muidugi madala sissetulekuga, kuid ka siin ei peeta neid eriti jõukateks.
Ka Dubai õiguskaitse ei jää tavalistest surelikest maha, püüdes niiöelda inimestele lähemal olla. Üldise õitsengu keskel ei taha nad üldse olla valged varesed ning korrakaitsjate staatus ühes rikkaimas, kuid samal ajal maailma kõige turvalisemas linnas annab neile õiguse luksusele. Tänu pikaajalisele sõprusele Dubai politsei turismiosakonna ülemaga leiavad ilutunnustajad meie ajakirja lehekülgedelt eksklusiivse materjali selle maailmakuulsa laevastiku kohta.
Kui räägite raudhobustest ja politseist, siis kuidas mitte meenutada ühegi auto kõige olulisemat osa. Jah, sul on õigus - see pole ratas ega isegi mootor! Araabia Ühendemiraatides on midagi, mis maksab mõnikord mitu korda rohkem kui auto ise - see on selle riigi registreerimisnumber! Kas mäletate, kui palju 2007. aastal maksis nüüd maailmakuulus Talal Khuri Dubai autonumbri eest, millel oli üks number 7? Kolm miljonit USA dollarit! Kuid juba 2008. aastal maksis Abu Dhabi ärimees Said Abdel Jafar Khoury umbes kümme miljonit eurot ühekohalise numbriga registreerimisnumbri eest - 1. Seda tähendab erinevus Dubai ja Abu Dhabi pealinna vahel! Muide, numbri 7 numbriga Ras Al Khaimahi emiraadis, mis asub Dubaist vaid 100 kilomeetri kaugusel, saab osta mõne õnnetu 200 tuhande USA dollari eest. Umbes sama hinnaga on Araabia Ühendemiraatides uhiuus viiesitrine Mercedes-Benzi S-klass tänases 222. korpuses. Ja kas sa ikkagi ei usu numbrite maagiasse?
Sellel rõõmsameelsel noodil kiirustaksin puhkust ja soovin teile mõnusat aega, sirvides käes oleva ajakirja lehti - see on nii rikas kui kunagi varem materjalidega hullumeelsest luksusmaailmast ja inimlikust edevusest. Kohtumiseni varsti!
Sergei Tokarev
