Tekst: Konstantin Andrejev VIIMASE AASTA JUURDEPÄÄS TEADLIKU FANTASIA VALLUSEST KOSMOSES TEHTUD RUUMITURISM, MIS JÄRGIS PÄEVA REAALSUSE SUUNAS. HINNAD KUJUTAVAD ARVESSE VÕTMISEKS, MIS TÄIENDAVALT VASTUVÕETAVAD TARBIJAD JA VÕIMALIKULT TARBIJA VÕIMALUS VALIDA, MIS FIRMA LENNUTAB. Noh, tõenäoliselt kolib kosmose turismi keskus lähiaastatel Araabia Ühendemiraatidesse.
Läbi okkade tähtedeni
Idee meelelahutuslikest kosmoselendudest tekkis alles kuus aastat pärast Juri Gagarini lendu. Ja ta ilmus Saksa inseneri Kraft Arnold Ericke juurde, kes kutsuti pärast sõda tööle USA-sse, kus ta tegeles eelkõige kosmosesüstikute eelkäija Lockheed Suntan raketi stratoplaani väljatöötamisega.
Olles näidanud, et on rohkem visionäär kui disainer, lahkus Erica 60ndatel praktilisest tegevusest, hakkas pidama loenguid ja kirjutama raamatuid kosmoseuuringute teooria kohta. 1967. aastal vaimustasid tema loengud orbitaaljaamade loomise kohta Barron Hiltoni, kes oli suurima hotelliimpeeriumi rajaja ja amatöörlennuki poeg, nii palju, et ta kutsus meistrit partneriteks. Noh, vanaisa Paris Hilton, kes teadis, kuidas oma vaimusilmas arvestada, otsustas alustada väikese - ütleme - kosmoseturismiga. Koostati äriplaan, kuid asi ei liikunud kaugemale: ruum suleti siis eraomanikele nagu sõjateater. Kosmose turismi idee tuli tagasi alles kaks aastakümmet hiljem, pärast raudse eesriide tõusu ja strateegiliste tuumaarsenalite vähendamist mõlemal pool ookeani. Briti teadlased Patrick Collins ja David Ashford esitasid oktoobris 1986 Innsbruckis toimunud 37. rahvusvahelisel lennunduskonverentsil Innsbruckis ettekande pealkirjaga "Kosmoseturismi majanduslik potentsiaal". Vahetult enne seda kuulutas USA valitsus välja konkursi esimese amatöör-astronaudi vabaks saamiseks. Selleks ajaks oli Challengeri süstikud juba teinud üle 50 lennu ning lend orbiidile tundus turvaline ja isegi mugav. President George W. Bush kuulutas 1985. aasta kevadel välja võitja nime - 36-aastane New Hampshire'i õpetaja Krista McAuliffe. Ta sai seitsmendaks meeskonnaliikmeks ja suri koos teistega Atlandi ookeani süstikus plahvatuses 73. sekundil pärast starti. On teada, et Steve Jobs väitis varem oma kohta, kuid saatus otsustas teisiti. Pärast seda tragöödiat USA-s keelati tsiviilelanike kosmoselennud.
Pärast seda, kui üks kosmose suurriik oli mängust lahkunud, valiti Venemaal innukalt orbiidile kommertslendude idee. 2. detsembril 1990 läks 48-aastane Jaapani teleajakirjanik Toyohiro Akiyama esimesena kosmosesse ärilistel alustel. Järgmine, kes jalutab "Vene ruumi", läks 28-aastane Helen Sherman Suurbritanniast. Selleks ajaks olid lennud juba tehtud hinnaga 20 miljonit dollarit. Sheffieldi ülikooli doktorikraadiga kondiitritehase keemik on jõudnud rahvusvahelise projekti "Juneau" kaudu orbiidile.
Esimene kosmoseturist, kes oma lennu eest ise maksis, oli 60-aastane itaalia päritolu Ameerika ärimees Dennis Tito. 28. aprillil 2001 läks ta ISS-i (Mir oli selleks ajaks juba ookeani uppunud) ja oli lennuga väga rahul. Tema näitest inspireerituna tõmbasid kosmosesse ka teised nn kuldse miljardi esindajad, mis ajendas Roskosmost 2007. aastal tõstma põhiteenuste paketi hinda 35 miljoni dollarini ja pakkuma lisaks sellele valikulist kosmoseteed 15 miljonile turistile. see ei häirinud ning Exceli ja Wordi arendajal, Ungari päritolu miljardäril Charles Simonil õnnestus uue kiirusega kosmosesse lennata isegi kaks korda. Rootsi modelli Lisa Persdotteriga 2008. aastal sõlmitud abieluleping keelas tal kogu elu lennata. Teiste ISSi turistide seas märgiti 2009. aastal Guy Laliberte - Cirque du Soleili asutajat.
Taevas läheneb
Idee eraruumide reisikulude radikaalseks vähendamiseks sündis, nagu tavaliselt, Richard Bransoni peas. 2004. aastaks võimaldas Virgin Airlinesi edukas praktika selle omanikul mõelda selles suunas mitte abstraktselt, vaid üsna professionaalselt kosmoselennu seisukohast. Selle tulemusel moodustati mõttekaaslaste meeskond, kuhu kuulusid eelkõige Ameerika lennukidisainer Bert Rutan, ning asutati ettevõte Virgin Galactic, mis kuulutas välja lühiajalised kosmoselennud vaid 250 tuhande dollari eest.
Otsustades õigesti, et tollane kosmoseturismi „vene standard“ nägi ette 384 km kõrgusel orbiidil 35 miljoni dollari eest piiramatut kaaluta olekut ja naudingut nädala jooksul duši all käia, pakkus Branson üsna julget alternatiivi. Väärib märkimist, et seda ideed on Venemaa õhuvägi juba pikka aega astronautide lennueelse väljaõppe osana praktiseerinud. IL-76 MDK sõjaväe transpordilennuk tõusis atmosfääri umbes 9 km kõrgusele ja sukeldus sealt parabooli peal, pakkudes reisijatele umbes 20 sekundit reaalset kaaluta olekut reisijateruumis, mis oli heaperemehelikult pehme kattega polsterdatud.
Venemaal saab sellist tuuri nüüd osta igaüks, kes on sooritanud tervisekontrolli. Maksumus - umbes 30 tuhat dollarit 15-liikmelise grupi jaoks. Virgin Galactic, mida NASA toetas 2007. aastal, hakkas pakkuma rist nädalapikkuse puhkuse ajal ISS-il ja sukeldumisega neljamootorilises Iljušinis 20-sekundilise raskuseta. Lennu alguses siseneb White Knight kahe kerega kandelennuk Bert Rutani kosmoselaeva kosmoselaeva orbiidile 15 km kõrgusele, mis tõuseb vertikaalselt, jõudes Maa atmosfääri piirini, ja hõljub mitu minutit avatud ruumis, pakkudes meeskonnale ja reisijatele kõige rohkem tõeline nullgravitatsioon, mille järel see naaseb. Kabiini ja rõhukontrollisüsteemide täielik tihendamine võimaldab teil teha ilma kosmoseta.
Kosmoselaeva esimene modifikatsioon oli nagu rasvaimperiaalne Tähesõdade hävitaja - kokkuklapitavate tiibade, hübriidmootorite ja sama paljude erineva läbimõõduga luukidega, justkui joonistaks projekti neli-aastane laps. Kõik see ei peatunud 29. septembril 2004, piloot Mike Melvillel, et tõsta kolmekordne kosmoselaev One 102 km kõrgusele ja sama aasta 4. oktoobril ületas Brian Binny selle saavutuse, saavutades 112-kilomeetrise märgi. Nullgravitatsiooni seisund sellel lennul kestis kolm minutit.
Proovitava kosmoselaeva õnnestumisest innustuna otsustasid Branson ja Rutan luua kosmoselaeva Kaks - täissuuruses mudeli, mis mahutab kuus reisijat. Alates sellest hetkest hakkasid Virgin Galacticu reisikorraldajate kontorid avama kogu maailmas, täna on nad kogunud üle 150 hoiuse kogusummas umbes 40 miljonit dollarit. 2009. aasta suvel Moskvas Kutuzovski prospekti ääres asuvates bensiinijaamades asetses esilehel värvilisi voldikuid, mille naeratas muljetavaldav valge ülikonna mees - keegi Igorek, kes oli Virginist kosmoselendude ainuõiguslik Vene turustaja.
Mojave kõrbes asuva kosmodroomi proovilennud kestsid märtsist 2010 kuni jaanuarini 2014. Arendajate sõnul on kosmoselaev võimeline jõudma kiirusele Mach 3 (3 704 km / s), jõudma 130 km kõrgusele ja tagama reisijatele kuus minutit nulljõu raskust. Esimene kosmoselend kuulutati 2014. aasta jõuludeks New Mexico kosmodroomilt - selles osalevad Richard Branson ja Burt Rutan ise, aga ka nende pereliikmed.
Orbiidile Emiraatidest
Aprilli lõpus ütles Virgin Galacticu tegevdirektor George Whiteside ajakirjandusele, et alates 2016. aastast hakkab ettevõte korraldama oma suborbitaallende Abu Dhabis ehitatavast kosmodroomist. Nad ütlevad, et selle kompleksi kavandas Norman Foster arhitektuuribüroo. Raketi stardiplatsi asemel on kolme kilomeetri pikkune lennurada kandva õhusõiduki ja kosmose mooduli hajutamiseks ja maandumiseks. Lisaks orbiidile reisimisele plaanib Virgin Galactic korraldada ka Abu Dhabi stardikohalt mandrite vahel regulaarseid ülikiireid lende. Nii võtab lend Abu Dhabist New Yorki ainult tunni.
Projekti arendaja on kohalik ettevõte Aabar Investments, mis on Virgin Galacticu partner ja aktsionär, kellel on Bransonis 37,8% suurune osalus ja kes on sinna juba investeerinud üle 300 miljoni dollari. Hr Whiteside märkis ka, et ilma Aabar Investmentsi toetuseta ei saaks esimene suborbitaalne kosmoselaev hakkama. kui see varsti realiseerub, ja tänu sellele annab Virgin Galactic OAU kodanikule ühe pileti esimeseks kommertslennuks, mis valitakse välja konkurentsi alusel. Televisioon Space Run, mida juhib Mark Barnett, algab peagi ja see toimub tõsielusaate vormis NBC öises eetris. Võitja (või võitja) lendab kosmosesse 2015. aasta alguses ettevõttes, kus on sellised staarid nagu Brad Pitt, Tom Hanks, Katy Perry ja Justin Timberlake.
Uskudes end teise nišimonopoli sünnimonitoride hulka, tuleb meeldivalt pettuda - mullu novembris pidas Dubais pressikonverentsi Hollandist Space Expedition Corporation (SXC), kes teatas 2014. aasta III kvartalis kosmoselaeva Lynx regulaarsete kosmoselendude käivitamisest. Seda süstikut, mida valgustavad Axe deodorandireklaamid ja mis töötab tavapärasest reaktiivpetrooleumist, alustades maapinnast ja jõudes suborbitaalkõrgusele, ehitati ja katsetati 13 aastat NASA endiste töötajate loodud Californias asuvas ettevõttes Excor Aerospace. Pressikonverentsil kuulutas SXC Alchemy Toursi ka oma Dubai reisibürooks.
Mojave kosmodroomi lendudest (järgmine kosmoseport alustab tegevust järgmisel aastal - Kariibi mere saarel Curacaos) on pileteid juba ostnud 250 inimest, sealhulgas rokkar Bob Geldof, astronaut Buzz Aldrin ja Dubai elanik, kes soovisid jääda inkognito režiimiks. Tuuri maksumus on 367 tuhat dirhamit (umbes 100 000 USA dollarit). Selle summa eest tõuseb 4-kohalise kiirusega 4000-tunnise kahekohalise süstiku reisija 103 km kõrgusele, kus kosmoselaev 6 minutit “külmetab” ja seejärel sukeldub tagasi. Lennuaeg on üks tund ja lisaks kuuele minutile nullgravitatsioonile sisaldab see 20 sekundit 4G ülekoormust. Kaaspiloodi istmel istunud reisija lubas võimaluse ümmarguse manöövri ajal roolida.
