Hr Gonny, rääkige meile, kuidas te Emiraatidesse sattusite?
Guido Gonni: Seda nimetatakse otse, järgides Emirates Airlinesi tavapärast värbamisprotsessi. Täitis veebipõhise taotlusvormi, lisas CV ja umbes aasta pärast helistasid nad mulle Dubaist ja kutsusid mind vestlusele, mis kestis 4 päeva. Kui täpsem olla, siis see ei olnud lihtsalt intervjuu, vaid kogu protsess, mille jooksul olin niiöelda tõsiselt valgustunud kõikidest külgedest. Ja siin ma olen, maailma ühe hinnatuma lennufirma ridades, piloteerides kõige tähelepanuväärsemaid lennukeid - Boeing 777.
Miks valisite oma tööandjaks Emirates Airline?
Guido Gonni: sellele on lihtne vastata. Emirates on pidevalt arenev ja hinnatud lennufirma, mis pakub piiramatuid karjäärivõimalusi ja võimalust elada Dubai-suguses linnas. Mida võiks veel küsida?
Milline oli teie esimene mulje Dubaist?
Guido Gonni: Nagu paljud eurooplased, kes tulevad esimest korda Dubaisse, kogesin alguses kerget šokki. Kuid sõna otseses mõttes mõni päev hiljem tajusin selle kiiresti areneva suurlinna rütmi, tehes kõik oma ideed ja unistused. Lisaks, nagu kõik itaallased, olen ka minu perekonnaga väga kiindunud. Ja siin, Emiraatides, nägin, et peredele pöörati suurt tähelepanu. See on kohalikule kultuurile omane. Olen kindel, et Dubai on ideaalne koht laste kasvatamiseks. Mul endal on neid kolm. Lisaks turvalisusele, mis on oluline, on Dubai kohtumispaik tohutule hulgale erinevatele kultuuridele ja traditsioonidele. Ja nii kasvavadki siinsed lapsed avatumaks, nende mõtlemise silmaring on laiem, nad räägivad mitut keelt. Üleilmastumise ajastul on see suur eelis.
Millised iseloomuomadused on lisaks kutsekvalifikatsioonile tsiviillennunduse piloodi jaoks olulised?
Guido Gonni: Olen sügavalt veendunud, et kõige olulisem on tagasihoidlikkus. Esiteks on lend lõputu õppeprotsess. Ainult piloot, kes peab end "lihtsalt inimeseks" ja mitte "rooliks olevaks jumalaks", on võimeline avaldama oma tegevust pärast igat lendu, et neid veelgi paremaks muuta. Teiseks on tagasihoidlikkus ja võimalus olla kättesaadav paljudele inimestele, kes töötavad teie ümber ja teie nimel, kuulata neid, aidata nõu või lihtsalt lahke sõnaga, luues hea tuju, ning see on oluline mitte ainult teie läheduses olevatele inimestele, vaid ka piloodile endale .
Ja muidugi vastutustunne. Lennu ajal vastutame 400 reisija, meeskonnaliikme elu ja tervise ning miljonite maksvate varustuse eest.
Mida soovitaksite noortele pilootidele, kes soovivad liituda Emiratesi meeskonnaga?
Guido Gonni: töö ja kannatlikkus. Kannatlikkust, sest teatud kogemuseni jõudmiseks on vaja aega. 40% lennuoskus koosneb oskusest ja 60% kogemusest. Enne Emirates'iga liitumist olin ise 20 aastat Itaalias sõjaväe piloot, pärast mida läksin üle tsiviillennundusse ja töötasin kolm aastat Alitalias. Ja isegi sellise kogemusega, nagu ma juba ütlesin, pidin ma terve aasta ootama, enne kui mind Dubaisse vestlusele kutsuti. Miinimumnõue konkreetse kandidaadi vastuvõtmiseks on 4000 lennutundi, mis keskmise töökoormusega vastab lennunduses umbes seitsmele aastale. Emirates Airline'il on väga kõrged standardid.
Mis on teie lemmik sihtlennujaam?
Guido Gonni: Olen itaallane ja muidugi meeldib mulle kõige rohkem maanduda kodus, olgu see siis Milano, Rooma või Veneetsia. Neist kolmest linnast eelistan aga Veneetsiat.
Kas on mõni huvitav ja kurioosne lugu, mis teiega ühe paljude lendude ajal juhtus?
Guido Gonni: “Huvitavad lood” on reisi ajal rohkem kino valdkonnast. Kaasaegses tsiviillennunduses pakutakse iga pisiasja täpselt selleks, et vältida üllatusi, isegi väga romantilisi. Romantikast rääkides: kõige uskumatum vaatepilt, mida mul õnnestus kokpitis vaadata, on kuu tõusu Türgi Anatoolia kohal. Ta oli nii tohutu ja punane, et kahtlesin tahtmatult: kas see pole päike?
Matemaatikaülesanne: summeerige kõik oma lennukilomeetrid, mitu ringi Maa ümber olete juba "keerdunud"?
Guido Gonni: Ligikaudu 220 p / min. Ja kui arvutame aja, siis 1 aasta ja 4 kuud pidevat lendu.
Kus tunnete end mugavamalt: maapinnal või pilvede kohal, kokpitis?
Guido Gonni: Ma ei taha kõlada, aga tegelikult on see kokpitis. Pärast 34 aastat taevas olemist tean täpselt, mis mind minu tiivulise auto ees ootab. Me kutsume seda "lennukisse panemiseks", st olemiseks sellega ühega.
Kuidas tunnete end reisijana lennates?
Guido Gonni: Ma tean, et kokpitis olevad kutid on kõrgeima kategooria spetsialistid, parimatest parimad. Nii et kui ma olen reisija, järgin oma kolleegide nõuandeid - sedasama, mida ma ise pärast õhkutõusmist nii mitu korda telefonile ütlesin: "Istuge, puhake ja nautige lendu".
Emiraadid: parimad parimatest
Hoolimata asjaolust, et suure hulga uute lennuliinide omandamise tõttu on ettevõtte vajadus uute pilootide järele peaaegu kahekordistunud ja Emirates otsib oma töötajaid kogu maailmast, pole spetsialistide valikukriteeriumid sugugi vähenenud.
Emirates Airlines asutas Dubai valitsus 1985. aastal. Algselt koosnes lennukipark ainult kahest rendilennukist, mis lendasid Delhi, Karachi ja Mumbai poole. Noore lennufirma esimesed oma lennukid ilmusid alles kaks aastat hiljem, misjärel laienes lendude võrk Londonist Singapuri.
90ndatest tänapäevani on Emirates Airlines olnud kõige kiiremini kasvav lennufirma maailmas. Praegu töötab sellel enam kui 52 000 töötajat kuuel mandril, 230 lennukit (ja veel 292 on juba tellitud Boeingult ja Airbusilt). Emirates veab aastas 44,5 miljonit reisijat, teenides 887 miljonit dollarit puhaskasumit. Tehti uusi rekordilisi investeeringuid 6 miljardi dollari väärtuses, mis pole võrdsed ega ole olnud kogu maailma tsiviillennunduse ajaloos.
Emirates Airlines omab kõige rohkem A380 (maailma suurim reisilennuk). Praegu on ettevõttel neid 53 ja veel 87 on Airbusilt juba tellitud. Ettevõtte lennukipargi suuruselt teine lennuk on Boeing 777. Praegu on töös 141 Boeingi lennukit ning veel mitu kuud tagasi telliti tootjalt veel 205 uut.
Juba mitu aastat on Emirates Airlines austatud maailma kümnes lennufirmas koos Katari, Etihadi, Singapore Airlinesi, Qantase ja Cathay Pacificuga. Ettevõtete testimine ja klassifitseerimine toimub erinevates kategooriates, mida on umbes 40: teenuse kvaliteet lennujaamas ja pardal, ajakavast kinnipidamine, puhtus ja mugavus salongis, toit, joogid ja palju muud.
Küsitletakse kümneid miljoneid eri rahvusest reisijaid, kes annavad oma hinnangu konkreetsele lennufirmale. Ja eelmisel aastal tunnustati Emirates Airlinesi 2013. aasta maailma lennufirmade auhindadel maailmas parimaks lennufirmaks! Lisaks pälvis ta juba üheksandat korda järjest maailma parima lennuinformaatori tiitli lennu ajal reisijatele pakutava jäämeelelahutusprogrammi eest.
Mida pakub EMIRIIDID?Paljude statistiliste andmete ja küsitluste kohaselt on ametliku ja mitte väga ühe ametialase ligitõmbavama ja austatavama elukutsega sotsiaalse staatuse ja maine osas reisilennuki piloteerimise amet. Peate tunnistama, et iga kord, kui me lennukisse jõuame, õnnestub akrobaatika kokpiti uksest välja lüüa, mõtleme kartlikult: "Siin nad on, inimesed, kellest meie elu sõltub." Ja kui tagantjärele õnnestub ära tunda kapteni peal olevad hallid juuksed, märgime sageli kergendusega: “Noh, siis kogenud ...” Ja see pole üllatav. Vaatamata asjaolule, et kaasaegne lennuk on kõige usaldusväärsem ja ohutum transpordivahend, sõltub lendude ohutus ikkagi 90% lendurite oskustest ja ainult 10% tehnoloogiast.
Omakorda pakub Emirates oma pilootidele rahalisi eeliseid ja mugavusi kogu perele, võrreldamatu enamiku lennundusturu pakkumistega.
Põhipalk kuus on 11 100 USD (meeskonna ülem), 7900 USD (esimene ohvitser).
Lennutundide tasumine eraldi (85 tundi kuus).
Tasulised töötlemistunnid (kui lend on üle 92 tunni kuus).
Ettevõtte kasumi osa (lisatasu).
Majutus Dubais.
Üksikpilootidele pakutakse kahe magamistoaga korterit. Abielus ja lasteta - kolme magamistoaga. Lastega peredele - villa. Igal juhul on raha ekvivalentide maksmine võimalik, kui pere eelistab Dubaist üksi elamist otsida.
Koolitus maksimaalselt kolmele lapsele vanuses 4–19 aastat ilma kulupiiranguteta.
Erapensionifond.
Isiklik transport juhiga "kodu - töö - kodu" kolimiseks.
Tasuline puhkus 42 kalendripäeva.
Kord aastas lennupilet koju (edasi-tagasi) kogu perele (äri- ja esimene klass).
Märkimisväärsed allahindlused kõikidele Emiraatide piletitele igas suunas kogu perele.
Meditsiini- ja hambakindlustus kogu perele.
Automaatne sisenemine Emirates Clubisse, mille liikmetele antakse arvukalt allahindlusi restoranides, hotellides, SPA-s, poodides jne.
