HILJEM 45 AASTAT SÕLTUMATUSEST KASUTAMISE PÄEVAST JÄTKAB ÜHENDAABA JÄRGMISELT TULEVIKUS OSALENUD RIIKIDE ARVU. ARMASTAGE SIIN JA VÕIB PLAANIDA. KURSUSEST VÕIMALIK KEHA TÄPSELT TÄPSUSTADA, MIS SEE HÕLMAV RIIK OOTAB, ÜTLEN, JÄRGMISELT KAHET OTSUSTATAKSE. KUIDAS SOOVIME VÕTTA JÄLLE EDASI.
Varem on majandusraskused juba sundinud emiraate ootusi mõnevõrra langetama - kuid võib-olla suurendab see ainult edasiste arendusprojektide realistlikkust. Igal juhul on Emiraadi ametivõimude ja ettevõtete armastus “tulevikku vaadata” igati õigustatud. Ilmselt tema pärast jõuab tulevik Emiraatidele pisut varem kui kõigile teistele.
AÜE võttis vastu strateegilise dokumendi nimega “kontseptsioon 2021”, mis peaks riigist asutamise viiekümnendaks aastapäevaks - see tähendab Emiraatide “kuldset aastapäeva”, omamoodi “küpsuse verstapostiks” - muutma riiki mitmes mõttes maailma liidriteks. AÜE püüab sellele läheneda, saavutades sotsiaalse ühtekuuluvuse, avaliku turvalisuse ja õiglase kohtusüsteemi, konkurentsivõimelise teadmistepõhise majanduse, esmaklassilise haridussüsteemi, maailmatasemel tervishoiu ning keskkonna ja infrastruktuuri säästva arengu. Emiraatide ambitsioonide illustreerimiseks piisab mõnest näitajast. Seega plaanib AÜE jääda rahvamajanduse kogutulude osas esikümnesse, saada üheks kümnest kõige konkurentsivõimelisemast riigist maailmas, aga ka riigiks, kus on kõige kergem äri teha maailmas.
AÜE osana võtavad üksikud emiraadid vastu erinevaid strateegiaid. Näiteks võttis Abu Dhabi pealinnademiraat vastu majandusarengu kontseptsiooni, mis oli arvutatud aastani 2030. Naftarikka emiraadi andmetel tuleb selleks ajaks peaaegu kaks kolmandikku tema SKP-st muud kui nafta sektorid. Muidugi pole kaugele maha jäänud ambitsioonikas Dubai, mis on juba ammu loobunud oma lootusest üksnes "mustale kullale". Sel aastal võeti vastu Dubai tööstusarengu strateegia aastani 2030. Ja Tema Kõrgus, AÜE asepresident ja Dubai valitseja Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum tegi huvitava avalduse, mille kohaselt 2030. aastaks püstitatakse veerand Dubais asuvatest hoonetest 3D-printimisega. Eelmisel aastal käivitati emiraadis puhta energia arendamise strateegia, mille kavandamishorisont ulatub 2050. aastani.
Kahtlemata on lähiaastate üheks olulisemaks sündmuseks emiraatide elus maailmanäitus "EXPO 2020", mis toimub oktoobrist 2020 kuni aprillini 2021. Selle võõrustamisõiguse saamine oli AÜE suur võit. Näitus meelitab kohale tohutul hulgal külalisi, kellest 70% on välismaalased. Korraldajad arvestavad 25 miljoni külastusega. "EXPO 2020" ilmub peaaegu 4,5 ruutkilomeetri suurusel alal, umbes samal kaugusel Dubai ja Abu Dhabi linnadest. Hiiglasliku ulatusega üritus ei jäta kahjulikku prügi vaevalt maha - 90% kasutatud ehitusmaterjalidest kasutatakse seda veelgi.
20 aastat ette vaadates võib kahelda selles, et väljend „Dubai ja Abu Dhabi vaheline kaugus” säilitab tähenduse. Arvestades AÜE kahe suurima linna kasvukiirust, saavad nad selle aja jooksul sõna otseses mõttes üksteisega sulanduda. Ja juba sel aastal arutati plaane, mille elluviimine tegelikult “kustutaks” nende keskuste vahelise vahemaa. Nii et ülikiire magnetsed vedrustusega rongid, mida saab nende vahel käivitada, läbiksid marsruudi 25 minutiga. Kuid see pole piir. Eeldatakse, et AÜE linnu saab ühendada Hyperloopi süsteemi abil - madala rõhu all olevad spetsiaalsed torud, mille sees reisijatega kapslid sõna otseses mõttes “lendavad”, kiirusega üle 1000 kilomeetri tunnis. Dubaist Abu Dhabi või Fujairahisse on võimalik pääseda 10–15 minutiga! Dubai emiraat jääb kindlasti, nagu alati, kongressi etteotsa. Tema elu üheks olulisemaks sündmuseks saab Dubai maailma keskosa piirkonnas asuva lennuvälja valmimine. Näib, et nüüd on emiraadil üks suurimaid ja moodsaimaid sadamaid maailmas. Uus lennujaam viib Dubai siiski uutesse kõrgustesse. Esimesed reisijad kasutasid Dubai World Centrali ära juba 2013. aastal. Nüüd on käimas lennujaama laiendamine, mis läheb maksma 32 miljardit dollarit ja lõpeb tõenäoliselt 2020. aastate esimesel poolel. Lõppkokkuvõttes saab lennujaam maailmas suurimaks ja suudab vastu võtta enam kui 200 miljonit reisijat aastas.
Dubais kasvav elanike ja külaliste arv (ja viimaste arv on aastaks 2020 plaanitud kasvada 20 miljonini aastas) ning "EXPO 2020" korraldamine toob kaasa metroo laienemise. Näituse avamisega alustatakse uue 15-kilomeetrise haru rajamist, mida otsustati spetsiaalselt toimumiskoha juurde laiendada. Aastatel 2020-2030 on plaanis arendada metroovõrku - olemasolevad rohelised ja punased jooned muutuvad pikemaks ning neile lisandub veel kolm - lilla, sinine ja kuld. Metroos laienemine pärast 2030. aastat võib jaamade arvu suurendada peaaegu 200-ni ja rajapikkuseni 421 km.
Emiraatide linnad on meie linnaplaneerimise kunsti idee juba ümber pööranud ega lõpeta seda tulevikus.
Ilmekaim näide on jälle Dubai. Siin arendatakse mitmeid projekte, mida võib nimetada tõelisteks "linnade linnadeks". Näib, et igaüks neist ühendab kõike, mida kõige nõudlikumale maitsele tahta võib. Ehitust jätkatakse Dubai kesklinnas. Juba praegu asub selles maailma kõrgeim hoone Bourge Khalifa, suurim kaubanduskeskus The Dubai Mall, mida siiski laiendatakse, ning kõrgeim "laulva" ja "tantsiva" purskkaevu ning tänavu avatud Dubai ooperi hoone on muutunud oluliseks kohaliku dolce vita kultuuriline täiendus. Ja veel, kesklinn sarnaneb endiselt tohutu ehitusplatsiga. Siin püstitatakse veel mitu kõrghooneid, mille elanikud saavad kasutada kõiki ümbritseva luksuse mõeldavaid eeliseid.
Vaid lühikese autosõidu kaugusel kesklinnast on ehitamisel veel üks “linn linnas” - Muhammad bin Rashid Al Maktoum City. Selles asuva linnaosa esimese linnaosa esimese etapi ehitus on juba lõpule viidud ja linnaosa valmib 2018. aastaks. Varsti püstitatakse siia mitusada villat Vahemeres, uusi araabia ja kaasaegseid stiile, mille omanikel on võimalus elada kesklinna lähedal ja samal ajal nautida rahu parkide ja laguunide vahel, mis ümbritsevad nende maju.
Veel üks näide linnalise megaprojekti kohta on Dubai veekanali ehitamine, mis ühendab Dubai lahe (nüüd lõpeb Business Bay piirkond) Pärsia lahega. Eelkõige ehitatakse järgmise 5–7 aasta jooksul Marashi Business Bay piirkond, mis “värskendab” Dubai keskosa, viies sinna sisse veeelemendi elemendi. 12-kilomeetrise kanali muldkeha kohal - mis on Emiraatides kõige pikem - hakkavad paiknema elu- ja ärihooned, hotellid, poed, vaba aja veetmise kohad ning ilmuvad ujuvad majad ja restoranid.
Kuidas näeb Dubai tulevikku? Peagi peaks Zaabili pargis avama hämmastav konstruktsioon, mis meenutab fotodele mõeldud hiiglaslikku raami. Dubai raami küljed on 150 meetri kõrgused tornid, mille ülaosas ühendab peaaegu 100 meetri laiune klaassild, kust avaneb kaunis vaade kogu Dubaile. Kuid te ei pea isegi ronima „Raami” tippu, vaid peate selle lihtsalt küljelt läbi vaatama - näete linnamaastiku pilti, mille raamib tohutu „baguette”. Ja arvatavasti peaks järgmisel aastal Bluewatersi saarel valmima maailma kõrgeim maailmaratas nimega Dubai Ain (Dubai Eye).
Uus Midfieldi terminal saab olema tõeline arhitektuuri ime ja Abu Dhabi suurim hoone. See peaks avama järgmisel aastal, mis võimaldab Emiraadi pealinna lennuväljal järgmisel kümnendil võtta vastu enam kui 45 miljonit reisijat aastas. Õhult meenutab terminal tohutut putukat, justkui laotades oma neli "käppa" laineliste kaaredega eri suundades. Terminali ainult ühe keskse osa pindala on 21 jalgpalliväljakut ning hoone üks kaared on laiusega 180 meetrit ja on üks suuremaid maailmas. Kas tasub lisada, et terminal on reisijatele võimalikult mugav ja ostjatele tõeline paradiis?
2012. aastal omandas Abu Dhabi emiraat ka uue veesadama - tegutsema hakkas Khalifa sadam, mida laiendatakse 2018. aastaks.
Pole teada, kas sadam konkureerib tõsiselt naabruses asuva Dubai sadama Jebel Aliga (Khalifa sadam asub taastatud saarel Abu Dhabi ja Dubai linnade vahel), kuid selle ulatus ja varustus on jahmatavad. Laienemine võimaldab tal jätkata maailma suurimate laevade vastuvõtmist. Pärast valmimist hõivatakse Port Khalifa ja sellega külgnev tööstuspiirkond pindalaga 2/3 Singapuri osariigi territooriumist.
Tähelepanuväärne on see, et Abu Dhabi edasist arengut seostatakse mitte ainult valitsuskabinettide ja luksuslike elamurajoonidega - emiraadist soovitakse saada ka maailma mastaabiga kultuurikeskuseks. Selles peaksid olulist rolli mängima Saadiyat saare kultuuripiirkonna muuseumid. Kavas on ehitada Zayedi rahvusmuuseum ja Guggenheim-Abu Dhabi muuseum ning Louvre-Abu Dhabi muuseumi kauaoodatud avamine on kavandatud järgmisel aastal. Louvre'i muuseumist Abu Dhabis on saanud kõrbesmiraadi ning Prantsusmaa ja tema rikkaima muuseumi suhete sümbol, mille loomine oli 2007. aasta vastava valitsustevahelise kokkuleppe tulemus. Selle muuseumi projekt kuulub kuulsale Jean Nouvelile. Tundub, et muuseumihoone ja mere vahel pole piiri; selle 180-meetrine valge kuppel, mis on justkui palmilehtedest kootud, läbi mille valgusekiired tungivad, justkui tõustes lahe sinistest vetest. Louvre - Abu Dhabi räägib kõigi aegade kunstiajaloost.
Muidugi on teistel emiraatidel keeruline kahele juhile järele jõuda oma arendusprojektide ulatuses. Sellegipoolest pole kahtlust, et iga emiraat püüab maailmale esitleda midagi, mis köidab tähelepanu, olgu see siis inimese ainulaadne looming või looduse ime. Näiteks toetub Sharjah ajaloolise pärandi säilitamisele, mis pole vähem oluline kui futuristlikud megaprojektid. Selles emiraadis arendavad nad kvartalit nimega "Sharjahi süda", mille eesmärk on taastada Sharjahi traditsiooniline õhkkond, mis valitses siin 50ndatel. Projekt on muutunud piirkonna ajaloopärandi säilitamise ja restaureerimise valdkonnas suurimaks. Selle valmimine on kavandatud aastaks 2025. Restaureeritud ja vanaaegsete ehitiste järel rajatud basaare, hotelle, muuseume, restorane ning siin saab külastada arheoloogilisi kohti.
Kõigi oma tulevikupüüdluste jaoks ei kaota Emiraadid sidet oma minevikuga. Siin ei muutu ainult üks asi - soov aina suurema täiuslikkuse järele.
Tekst: Nikolai Gudalov, politoloogia doktorikraad
