Kas olete kunagi unistanud nelja topeltkajutiga katamaraanist, mis võib minna ilma rohkem kui 1000 miili tankimata? või jaht, mille kiirus on 31 sõlme ja mis on mõeldud 24 inimese sotsiaalseteks ja ärilisteks vastuvõttudeks? Vahepeal sarnased paadid
mitte ainult olemas, vaid ka eksponeeritud rahvusvahelistes salongides.
Möödunud suve uudsus oli Fountain Pajoti toodetud Highland 35 lendsiidriga mootorkatamaraan. Pikkusega 10,5 m suudab ta tõepoolest "ühe korraga" eespool nimetatud distantsi ületada, kui ta liigub kiirusel 6,5 sõlme. Seda funktsiooni pakuvad kaks 75-hobujõulist Volvo Penta mootorit. igaüks. Selle väljatöötamisel osalesid ettevõtte peadisainerid Michel Jobert ja Bernard Nivelle.
Samal ajal jätkab Feretti Yachts mõlema vana mudeli värskendamist ja uute väljatöötamist. Nüüd sisaldab selle sortimenti 15 jahti. Selle hooaja hittideks on “vastsündinud” 500 Elite, 630 ja 690 Altura ning ümber kujundatud laevad 591 ja 881. Teisesse kategooriasse kuulub ka ülalmainitud jaht Feretti 681, pikkusega 21 meetrit ja kerega. Selle uuendamisega tegelenud disainerid lisasid omaniku salongi kaks suurt ruudukujulist akent. Lisaks sellele on laeval kajut meeskonnaliikmetele ja kolm kahekohalist kajutit külalistele. See arendab oma uskumatut kiirust tänu kahele mootorile MTU 16V 2000 M91 2000 hj. igaüks.
Erilist tähelepanu tuleks pöörata Egemar Libertyle - seni GRP-kerega suurimale homaaripaadile, mis on valmistatud Kevlari keeruka retsepti järgi, mille erinevad kihid on kombineeritud "võileiva põhimõtte" järgi. Massiga 40 tonni on selle süvis 0,85 meetrit. Laev näeb ette kahe MAN diiselmootoriga turbomootori paigaldamist võimsusega 900–1300 hj, võimaldades kiirust 30–36 sõlme. Selle jahi kujundanud Fulvio de Simoni paigaldas juhtpaneeli mitte ainult salongi, vaid ka lendlennule, mis pakub ka avara koha päevitamiseks. Samuti on seal suur suplusplatvorm ja teakkattega ruumikas kokpit.
Neid uusi laevu, nagu paljusid teisi, võis näha Fiera de Genova näitusel, mis toimus vähem kui kuu pärast Cannes'is toimuvat rahvusvahelist festivali De Plaisance. Nüüd ootavad kutseliste jahtide kasutajad eksponaate Stockholmis (3.-12. Märtsil) ja Madridis (29. märtsist - 2. aprillini).
Need, kelle huvi u1082 nende sõidukite vastu ei ületa pelgalt uudishimu, saavad aga kaasaegsete suundumustega liituda - ja Dubaist lahkumata. Selleks peate lihtsalt viibima 14. – 18. Märtsini linna rahvusvahelises merendusklubis (hotell mina Seyahi), kus taskus on 25 dirhami. Kell 15.00–21.30 toimub seal juba 14. korda Dubai paadinäitus, iga-aastane paatide, paatide ja jahtide näitus. See on Lähis-Ida laevaehitustööstuse suurim sündmus. Siin on näidatud AÜE ja välisriikide laevatootjad, samuti muud veetransport, laevavarustus ja lisaseadmed.
Sel aastal peaks näituse kogupindala moodustama 13 787 ruutmeetrit, sealhulgas 7000 ruutmeetrit välispinda ja 1500 ruutmeetrit, mis on pühendatud VIP-laevadele, nende varustusele ja hooldusele. Ettevõtete stendide pindala peaks olema veel 1687 ruutmeetrit ja seotud esemete - seadmete ja lisaseadmete jaoks eraldatakse 3600 ruutmeetrit. Mereklubi vetes peaks Seyahi mahutama 120 paati.
Osalevate riikide hulgas on Austraalia (ettevõtted AImEX ja GCCC), Saksamaa (DBSV), Itaalia (ICE & uCHINA), Holland (HISWA) ja Uus-Meremaa (NZ marine). Uute arengutega tutvustavad ka Türgi ja Ühendkuningriik.
Näitus pakub mitmeid teemavaldkondi. Neist kaks asuvad õhukonditsioneeriga ruumides, pakkudes kohta esiteks riiklikele paviljonidele ja sildumisseadmete tootjate stendidele ning teiseks superjahtide ehitajatele, arendades neile laevadele sobivat rannikuinfrastruktuuri, sadamatehnikat ja sellega seotud VIP-teenuseid. Oma niši hõivavad ka maaklerfirmad ja sisekujundusettevõtted.
Kaks ülejäänud ekspositsiooni asuvad väljas; ühte neist kuuluvad osalejate poolt iseseisvalt ehitatud suured stendid. Räägitakse mitmesugustest väikestest ja keskmise suurusega laevadest, mootoritest ja veespordi varustusest. Siit leiavad koha veeturism, veesuusatamine, sukeldumisvarustus ja kalastusvarustus ning erikirjandus. Teises osas, mille nimi on marina Display, saavad alla 15-aastased lapsed ainult täiskasvanute saatel. See on mõeldud juhtivate kohalike u1080 ja rahvusvaheliste tootjate luksusjahtidele ja teistele suurtele laevadele. See ei puuduta ainult superjahtide, sealhulgas purjetamise sisemust, vaid ka nende ehituse materjale ja haagissuvilaid transpordiks.
Selle tulemusel peaksid näituse lõigud hõlmama väga suurt hulka jahtidega seotud tooteid ja teenuseid. Need on hädaabisüsteemid, navigatsiooni-, teenindus- ja elektriseadmed, valgustusseadmed, kalapüügi- ja purjelauavarustus, sadamatehnika ja sellega seotud teenused, paatide parandamise ja katmise lisaseadmed, digitaaltehnoloogia ja arvutitarkvara, salongide küte ja kliimaseade, veepumpamissüsteemid, propellerid , mootorid ja nende komponendid, trossid ja trossid, mastid ja ankrud.
Iga kord on see paatide näitus huviga suurem. Eelmise aasta näitusel oli osalejaid ja külalisi kaks korda rohkem kui eelmisel aastal. 2006. aastal peavad korraldajad 600 ettevõtet ja nad ootavad 25 tuhat külalist. See arv on võrreldav veepühade skaalaga, millega Dubai on kuulus näiteks Sheikh Cupi regattide korraldamise pärast.
Kuid tööpäevadel on lahe laevaliiklus emiraadi võimude kontrolli all, kes mõtlevad, kuidas muuta "elu vee peal" mugavamaks. Tänu neile seostavad paljud Dubai külalised oma tulevikku tehissaartega või veealuse hotelli Hydropolisega. Lisaks Palmi saartele ja Miri saarestikule ehitatakse emiraati ka Dubai jahisadam, Dubai Festival City ja Dubai mereline linn. Nõudlus VIP-klassi laevade ning vastavate sadamate ja muulide järele on kasvav. Paaditootjaid ja nendega seotud teenusepakkujaid köidab rannikualade projektidesse investeerimise ulatus.
Dubai sillutab teed turule, mis hõlmab lisaks Lähis-Idale ka Põhja- ja Lõuna-Aafrikat, Indiat ja endise Nõukogude Liidu riike. See turg, mille kogu SKT on 1,5 triljonit dollarit, koosneb 31 riigist, kus inimesed räägivad 53 keelt, ja 2 miljardist ostjast, millest 114 miljoni inimese SKP ületab 2000 dollarit. Seega pole selles midagi üllatavat, et sellest saab purjetamise Araabia pealinn.
