Suvi Venemaal osutus palavaks. Oli kuiv ja päikseline ilm. Temperatuuri hoiti + 25 ° C. Rühm entusiaste, mida juhtis emiraadi ettevõtja Ibrahim Sharaf, Dubai põhineva Sharafi grupi president, otsustas teha marssi Siberis ja Kaug-Idas.
Ibrahim Sharaf on selleks reisiks valmistunud rohkem kui aasta, marsruut on välja töötatud, kõik reisi kriteeriumid läbi arutatud ja kokku pandud mõttekaaslaste meeskond, kuhu kuulub ka kaasmaalane Ibrahim - Bahreini põliselanik Anwar Sharaf, Kazim Javad Alleys, Mehhiko Kuberto Parra jt. Nad toetasid oma seltsimehe ebaharilikku ideed ja osalesid riskantses seikluses - ema Rus eksootilisel rallimaastikul.
Lennukiga toimetati grupp Moskvast Sahhalini saarele. Projekt algas Yuzhno-Sakhalinskist, kus rentiti kolm 10-aastast parempoolse rooliga Land Cruiser džiipi ja rooli keerati mitu venelast. Nii algas unustamatu reis ...
Trassi pikkus 12 595 km jaotati 20 etapiks, millest pikim oli 1200 km pikkune marsruut. Autode haagissuvila teel oli linnu, mille nimesid kõik venelased kohe ei tule meelde - Korsakov ja Prigorodnoye, Kholmsk ja Vanino ... Edasi kulgesid rada mööda Vladivostok, Vostochnoye, Krasnojarsk, Omsk, Jekaterinburg, Samara, Nižni Novgorod ...
"Vene eksootikat" oli kõigile enam kui piisavalt. Ehkki ilmaga ebaharilikult vedas, polnud maasturites (nagu tavaliselt) kliimaseadet ega navigatsioonisüsteeme. Teedel rassisid maastikul, augud ja kanalisatsioonis "Siberi ja Venemaa tagamaa vallutajad" 15-17 tundi päevas. Halt korraldatud ainult söömiseks ja magamiseks. Mitte ilma seiklusteta - ühe kahesajakilomeetrise venituse käigus tekkis seitse rehvi torget. Ja 26-päevasteks "suurteks võistlusteks" olid kolm rehvikomplekti kulunud.
Rallihuvilised leidsid kõikjalt sõpru, kes aitasid neil puhkusi ja autoremonti korraldada. Ei keelebarjäär ega kultuuritraditsioonide ja religiooni erinevus ei takistanud kedagi piinlikumast ega peatumast. Venelaste avatus, sõbralikkus ja külalislahkus puudutas rändureid tuumani. "Pole vahet, kas inimesed kohtusid meiega suurest linnast või kaugest Siberi külast. Nad naeratasid alati, olid valmis rääkima ja teadsid vähemalt midagi meie riikide kohta," imestas Ibrahim Sharaf.
Oli väsimust, meeleolumuutusi ja uusi kogemusi. Irkutski maanteel kaotas kott autode dokumentidega. Kuid õnneks lõppes kõik hästi tänu olukorra mõistmisele ja kaasmaalaste tegevuse kiirusele.
Lõpuks möödusid rändurid Moskvast ja sisenesid Põhja pealinna - Peterburi. Kõik olid hea tervisega ja saavutasid oma sihtkoha edukalt.
Mida nad siis, neid imelikke välismaalasi, vajasid? Miks nad ei läinud troopilistele saartele puhkama, vaid otsustasid Venemaa tagamaades tolmu neelata? Ibrahim Sharaf, kes reisis kogu Araabia poolsaarel, peaaegu kogu Aasias, Hiinas ja kaks korda vallutas põhjapooluse, vastas sellele küsimusele väga lihtsalt: "Olen Venemaad mitu korda kaardil näinud, kuid tahtsin näha, mis see tegelikult on."
Naastes jagasid ekspeditsioonil osalejad oma muljeid reisist. Iga eseme kohta võiks kirjutada eraldi loo. Kuid piirdume lühikese ülevaatega sellest, mis neid üllatas ja hämmastas.
Inimesed. Vene linnade ja külade tavalised elanikud. Kõik nad on avatud, rõõmsameelsed ja on esimesel nõudmisel valmis andma kogu võimalikku abi.
Teed. Või enamasti nende puudumine. Tõsi, mõnes maantee lõigus tundusid äärmused lihtsalt suurepärased.
Loodus ja keskkond. Siberi laiused. Ilu Taiga. Metsad. Teisalt on Tšeljabinski piirkond justkui võõras maastik, kõik on metalli ja happe poolt läbi põlenud.
Kõige meeldejäävam koht - Baikali järv. Seal korraldasid "jupid" suplemise ja kalapüügi.
Parim roog, mis mul kunagi olnud on - borš. Siin, nagu öeldakse, ei kommenteerita ...
Unistus on teoks saanud ja mis siis saab? Juba täna alustas Ibrahim Šaraf ettevalmistusi uueks teekonnaks. Nüüd talvel Venemaal. Mootorsaanidel. Valitud tee pole lihtne - Magadanist Jakutskisse. Õnne
Vanale Maale jäi palju tundmatuid, uusi ja äärmuslikke, mida väärivad sellised rändurid nagu Ibrahim ja tema kaaslased.
Jelena Balina
