Esimese “kohtinguga” kohtingu saamiseks pidin koidikul Dubaist Abu Dhabi suunas lahkuma. Kuid uskuge mind, hilisem kogemus on ootustele vastanud. Uus Rolls-Royce Ghost on ettevõtte ajaloos võimsaim ja kiireim auto: 563 hobujõudu, 4,9 sekundit kiirendust kiirusele 100 km / h! Autos on lihtsalt elektroonikat, sealhulgas veojõukontroll ja infrapuna-jalakäijate tuvastussüsteem. Selle kõige juures on see üldiselt üsna konservatiivne ja traditsiooniliselt mugav. Nagu arvata võis, ei erine seeriaviisiline RollsRoyce Ghost praktiliselt 200EXi kontseptuaalsest versioonist.
Kapoti ja esiklaasi raami kontrastne hõbedane värv on lisavõimalus - saate tellida ühevärvilise auto. Valida saab 12 värvi hulgast, loetlege nende nimed armastajatele: Aadria sinine, Claret, Tumeim Volfram, Tume Indigo, Teemant Must, Inglise Valge, Ensign Punane, Juubeli Hõbe, Kuusinine, Suurlinna Sinine, Uus soobel, Mereroheline. Autosid maalitakse Phantomiga samas töökojas, kuid ühe kummituse maalimiseks ja poleerimiseks kulub seitse päeva. 
Võtmeta sisestussüsteemi leidub juba paljudes tänapäevaste autode mudelites, kuid sellise konservatiivse kaubamärgi puhul nagu Rolls-Royce on ebatavaline: Ghost avab ennast, kui võtmehoidjaga omanik läheneb talle 1,5 meetri kaugusel. Sees - traditsiooniline Rolls-Royce'i stiil: lihtsad, tahtlikult "käsitöö" vormid, nahk, massiivsed puitpaneelid, kroomdetailid, ventilatsiooniavad nagu silmamuna. Sisekujundus on esile tõstetud matttoonidega lampidega. Esipaneeli ekraan on peidetud puidust katte alla ja lisafunktsioone saab juhtida kas paljude nuppudega pöördkontrolleri abil, mis asub keskkonsoolil, või hääle abil. Tagumiste istmete kuju võimaldab teil pisut istuda kõrval istuva vestluskaaslase poole. Muide, võite valida nii kindla diivani kui ka individuaalsed toolid, kus on massaaž, küte ja kliimaseade. Lisavarustusena pakutakse valgusega minibaari, sahtlit šampanjaklaaside jaoks, kokkupandavaid laudu lõunasöögiks. Esiistmete seljatugedesse saate paigaldada 9-tollised monitorid ja kindalaekasse - 6 plaadi vahetaja. Huvitav punkt on esiukses nagu Phantomi mudelitel teflonkattega vihmavarjud. Oh neid mõistlikke inglasi, kes ootavad igal minutil vihma!
Uus Ghost on varustatud erinevate elektrooniliste abisüsteemidega, arendajad pööravad siiski tähelepanu: need olid loodud nii, et mitte häirida juhti ja mitte teda segadusse ajada, vaid muuta toimimine lihtsamaks ja nauditavamaks.
Meie autojuht, "lähetatud" Abu Dhabis proovisõidule, Alena Semeshko, jagas oma muljeid kummituse juhtimisest: “Esimene asi, mis mulle meeldis, oli käitlemise lihtsus - hoidke lihtsalt rooli kahe sõrmega (muide, rool on ebaharilikult õhuke). Teiseks, see juhtus minuga - on väga lihtne nööpidega autot toppida, seda on raskem mitte üle pingutada, et see vastaks auto kujundusele ja kujutisele. Ghostil on minimaalselt nuppe ja tunne “luksuslikku lihtsust”. Dekoorielementide kaunistamine muudab sisekujunduse huvitavamaks. "
Autojuhtide mugavuse huvides on Ghost varustatud infrapuna öise nägemise süsteemiga, mis võimaldab tuvastada jalakäijaid kuni 300 meetri kaugusel ja kuvada monitoril. Määratakse kaugus objektist, selle kiirus ja suund ning vastavalt teabe analüüsi tulemustele annab masin juhile hoiatuse. Varustuse loendis on ka Head-Up ekraan (esiklaasil kuvatakse kogu vajalik teave), jaotusriba ristumiskohaga vibratsiooniga hoiatav "häire" hoiatus, kohanduvad esituled, aktiivne püsikiirusehoidja funktsiooniga Stop & Go. Parkimist abistavad mitu kaamerat auto ees ja taga.
Traditsioonilise mugavuse ja kõrge dünaamika ühendamine võimaldab õhkvedrustust elektrooniliselt juhitavate amortisaatoritega. See on väga tundlik ja suudab oma omadusi reguleerida, näiteks kui reisija istub ainult ühel küljel. Kliirensit saab reguleerida 25 millimeetri täpsusega. Kahe turbiiniga 6,6-liitrine V12 mootor arendab 563 hj, mis võimaldab autol kiirendada 100 km / h 4,9 sekundiga, maksimaalne kiirus on piiratud 250 km / h-ga. ZF-l on 8-käiguline automaatkäigukast. Keskmine kütusekulu on 13,6 liitrit 100 kilomeetri kohta.
"Muide, nad ütlevad, et kui võrrelda Rolls-Royce'i sõitu eri sarjadest, siis näeb Ghost välja nagu ateljees valmistatud rätsep ja Phantom näeb välja nagu smoking. Mulle vaikis ja täielik helikindlus andis mulle isiklikult altkäemaksu, nii et mulle tundub, et Ghost sobib ideaalselt pikad reisid. Te ei tunne end üldse väsinuna: puudub väline müra, töötavus on lihtne. Kummitus näib libisevat vees, mitte teel, "võtab Alena Semeshko kokku. "Ja nüüd, kõige kummalisem: 80% omanikest sõidavad ise oma RollsRoyce'iga, ehkki tundub, et auto on konstrueeritud ja varustatud kõigega, mida vajate tagaistmel sõidu nautimiseks. Pehmed matid on kõik seda väärt!"
Proovisõit Yasi saarel ja selle ümbruses oli rahul ning Ghost oli lihtsalt imestunud. Õnne teel, "kummitus"!
