Hiljuti polnud ükski autotööstuse esindaja mõelnud neljaukselise kupee seeriatootmise seadistamisele. Kuid Mercedes Benz sai sellel kuulsusrikka tee pioneeriks ja tutvustas siiski nelja uksega kupeed, uskumatult võimsa mootoriga, aga ka ilmaliku, väga lameda kerega kujuga, nagu kupeeautode tootmisel kombeks.
Uus Audi A7 on keskmise suurusega auto, mida esitletakse kahes versioonis: 4-ukseline kupee, mis on inspireeritud Mercedes-Benz CLS-klassist, samuti 2-ukseline kupee ja kabriolett, et konkureerida Mercedes-Benz CL-klassi, SL-klassi ja BMW 6- seeria.
Seda iseloomustab Audi A8 Limo (limusiin) šassii, et anda tagumistele sõitjatele rohkem ruumi ja madal raskuskese. Auto on sõltuvalt modifikatsioonist varustatud 3,2-liitriste V6 bensiinimootoritega, 4,2-liitriste V8-mootoritega. või veelgi mahukam mootor, näiteks 5,0-liitrine V10. ja võimsus kuni 570 hj
Esimest sellist autot esitleti 2008. aasta lõpus Frankfurdi autonäitusel ja juba 2009. aastal ilmus see müüki. Selle auto arendamiseks lõid Audi spetsialistid uue kupee jaoks täiesti uue aluse, mis kandis nime LBK - pikisuunaline alus. Sellel on šassii kuju, mille pikkus ja laius võivad varieeruda, mis võimaldab kasutada uut alust mitte ainult sellel mudelil, vaid ka uutel autodel, mis on veel Audi projekti jaoks. Erilist tähelepanu pälvisid mootori loojad, mis 225 hobujõuga on valmis andma omanikule kiirenduse saja kilomeetrini tunnis 7 sekundiga. Uue A7 mootor kasutab V6 TDI mudelit, mahuga kolm liitrit. Jõuülekanne sisaldab 8 etappi, mille vahel vahetab tiptronic.
Quattro nelikveosüsteem on kõigis versioonides standardvarustuses. Siinkohal ei saa öelda muud kui ketaste kohta, mille läbimõõt on 18 kuni 20 tolli ja mis näevad vaguniautol välja väga harmoonilised, andes Audi A7-le pisut agressiivse ilme. Uue Audi A7 esiistmel istudes on kohe tunda hullumeelset soovi jõuda maksimumini, mida see kupee annab.
Salongi disaini, kõigi võimalike nuppude ja seadmete asukoha mugavust märkab kohe keegi, nii kogenud autojuht kui ka algaja. Pardaarvuti ekraan on vaate eest peidetud ja klahvide vajutamisel laieneb. Uue auto katus on läbipaistev ning valguse juhtimine toimub kas käsitsi või automaatse kontrolleri abil.
Mugavus, mis, näib, viidi täiuslikkuseni, oli alguses pisut varjutatud asjaoluga, et auto on tavalisest kupeest pisut pikem, kuid liikuma hakates ununeb kohe ära, et teie taga on veel kaks täiskohta ja paar ust. Sensatsioonid, mida uus Audi A7 omanikule pakub, on hämmastavad ja köidavad kogu tähelepanu. Auto sujuv liikumine maanteel ei tähenda sugugi halba juhitavust, vastupidi, auto tunneb rooli vähimatki liikumist ja täidab juhi soovid üsna kiiresti, nii et Audi A7 juhitavus on kõige kõrgemal tasemel. Auto maandatud vorm tagab selle külgmise ülekoormuse ajal suurepärase maanteepüsivuse ja tilgakujuline kerekuju tagab suurepärase voolujoonelisuse.
Ühesõnaga, kui olete huvitatud keskmise suurusega äriklassi autost, siis võib Audi A7 olla väärt valik. AÜE Audi kaubamärgiga automüügiettevõtete uute toodete alghind on 263 tuhat dirhami. Ostmisel on võimalik eripakkumine hooldus- ja garantiiremondi pakendite kujul.
